信息来源：互联网   发布时间：2023-11-01

虽说它的任务从一开始只是占指标，可是慢慢的，人多短途出行，长途穿越旅行，都成了它的任务，而且它完成得很好。

 

虽说它的任务从一开始只是占指标，可是慢慢的，人多短途出行（穷，没保姆车），长途穿越旅行，都成了它的任务，而且它完成得很好，从来没有掉链子，一路上，还给你提供舒服温馨安静的车厢，享受般的音响，扎实耐用的品质。

一台十多年的车子，竟然担任着很多新车也无法完成的任务，我对这位老伙伴心生敬畏！可是，天无不散之宴席，怪我们不念旧情，虽然平时基本不开，但也许是感受到了这种车型带来的各种好处，例如空间大 舒服 品质好 省心 方便出游等，家人这次要选择一台新车取代这位老伙伴，所以很无奈，在需要指标的广州，只能帮它找个好归宿或者迁走了

好喜欢LC100的外形，不过我反而不喜欢后挂备胎的，毕竟我又不是什么专业玩家，没太多的需求。

那时候的丰田高档车和凌志都喜欢用绿色的大灯，看着好舒服！

两条大灯清洗，凸显霸气。

加满油，加起来138L（大概）的两个油缸，一个用完了，按一下，瞬间指针回到最高，那种感觉，真的好爽

还能让你从容面对国庆大塞车，不至于担心没油。

十几年过去了，这个珍珠白漆面，还是那么亮，几乎没有划痕，洗完车的时候我自己都感叹，实在太美了，太阳照射下，还会反射一点点的香槟色

不知道是不是习惯了大车，这车我现在反而觉得有点小，不过实际装载能力还是很棒的，一张一米八的乳胶床垫，只占了后排一个座，还能坐6到7个人，后备箱还能放东西

like this，都能当货车了

放平两排凳真是什么都能放了

这车一个我特别喜欢的就是座椅，真的好舒服，这是到目前为止唯一一台我坐前排睡觉，睡醒之后腿不麻的（虽然也没几次），而且平时坐真的好舒服。配合安静的车厢，柔软的避震，良好的视线，perfect！

真的好喜欢那时候的日系车，尤其是这张凳子，运用褶皱处理的表面，真是看着就舒服，加上饱满舒适柔软的填充物，让人看着就想坐的冲动。

真的好喜欢，还有这个门板的设计和用料，搭配起来真是完美，就这个门板，就能体现出跟巡洋舰的差别，再看几眼

整个车厢这种浅色的色调，加上褶皱真皮的运用，还有温馨居家的设计，看起来就像一个移动的家。还有就是这台车座椅的填充物，真是很棒，舒服不说，十多年没有一点变形，这个我是服了

我的理解，车就是移动的家，载着一家人，在这个小小的温馨舒适居家的移动空间里，其乐融融，真的很棒，所以我一直不太喜欢车里面氛围做得很严肃很运动或者黑乎乎那种还有就是，不得不说，这车的第二排也同样舒服，这个中间位置是我坐过这么多车里面最舒服的，座垫靠背跟两边无异，最重要的是头枕，真的好舒服，当初去内蒙的时候我坐得最多就是这个位置

第三排不大，旁边有低音炮。我跟你说，一个人坐一排的感觉真的好爽，而且……

某168斤的人坐了6h没有任何抱怨，是正常的坐喔，所以，短途出行，没条件买7人车，或者是像我们这样喜欢吉普车那种哪里都能去的人，还是可以的。

坐在第三排感觉离前面好远哈哈哈

它就像一个贴心的管家，时刻呵护着你，给你提供舒适温馨的环境

说完座椅就说说我最喜欢的门板了，一圈的真皮包裹着的扶手和把手，里面圈着木纹和褶皱处理的真皮，无论是触感还是观感都可以给满分，实在是太棒了

当然，还有我到目前也没用过的功能，座椅记忆

那一圈真皮，真的好细腻，真的是不输现在的S680迈巴赫上面的，真不是夸张，有机会你们自己对比一下里面圈着的木纹依旧光泽如新，下面的真皮里面填充物厚实而柔软，现在几乎没有这样设计的车了。

然后就到我刚开始不太喜欢的标台了，不过单纯论开车时接触的方向盘和仪表板，我还是很喜欢的

前期版本这个内凹式中控台设计，好像除了我爷爷，没人说它豪华

但是慢慢我也接受了，毕竟如今二手车十多万的价格，这么大的车，开起来还是新车无异的品质，即便是十多年的车龄，可是质量和可靠性依然能和新车比，真是满足了。而且，这么看，木纹的搭配装饰下，还是挺有味道的。

仪表板的白色指针真的好好看

我好喜欢这个方向盘，也许是以前的丰田都是这样设计吧，搭配上木纹，真是好好看，而且豪华感也够。虽然木纹握感其实不太友好

这是后来我才发现的，配合车载电话用，所以相当于没用不过咱也算有多功能方向盘了

真好看，而且功能好丰富

然后方向盘左边，在那个时候最后排车窗电动控制真的不多，还有就是油箱切换按键，空着的地方是因为有些本土版有后锁。

看到中控就感觉回到了几十年前，不过还真是，现在觉得不难看了，还挺有感觉可以看到波棍前面有避震的软硬高低调节，这可不是空气避震，而是液压避震，通过控制避震器的油压来实现软硬高低调节液压避震造价成本比空气高，但是更加耐用，这车十多年了，软硬高低调节正常使用。

凌志LX历代都是只有中锁，够了，这车也不是给你去极限越野的，前面的扭力杆就注定了。

全时四驱，巡洋舰4500上面有些人分时的，还是全时好，高速和某些极端环境下稳定性更好。

车宽就有这个好处，手枕大，中间放吃的还不影响两边扶手

不过打开扶手，里面容积就一般了，上层有一台印着凌志标的摩托罗拉，我家以前卖手机的，刚买回来的时候我爸跟我姑讲了很久这款手机然后下层是冰箱和碟机，所以并没有看起来那么大

这车我还喜欢的一样就是视线，因为车高，玻璃竖直方向也够大，还有座椅坐得高，所以视线真的很舒服，配合舒服的座椅，安静的车厢，柔软的避震，稳定的车身，跑长途可以减轻很多疲劳

如果全是房车的话，可以一眼看到尽头。

而且我好喜欢这种能看到整个车头的设计，配合大面积的车窗和倒后镜，反而我觉得这车看位比其他车好很多，感觉就是所有位置都能很容易就看到的样子这车视线比凯迪拉克凯雷德好多了哈哈哈还有就是，我觉得外观真的比前面的LC200好看。

如果还觉得不够高，你可以这样（切勿模仿，这是周围没车，开得很慢）十几年的老伙伴，老骥伏枥，志在千里，年龄并没有抹去它的容颜，它并没有老，依然能很舒服地带你去你想去的任何地方试想一下，一台陪了你十多年的老伙伴，继续陪你走南闯北，继续默默为你服役，这种感觉多美好啊！。

它能陪你舒服地走康庄大道

还能陪你惬意地走乡间小路~

还能带着家人上高山

下深海（为了文章效果，水下隧道暂且算一下深海）

周末带着一家大小去郊野relax，钓一下鱼烧一下烤什么的，真的很棒

还能带着孩子去革命根据地~

或者偶尔撒野

不论去到哪里，它都是默默陪在你身边的忠实伙伴！平时它不娇气，不用理，拿起来，它就能陪你上刀山下油锅！

这么看里面还挺温馨哈哈哈

非承载式车身的优点，地面不平也不怕扭车架，这车真好

我同学说没见过这么大的引擎这车打开的时候感觉比巡洋舰更夸张，因为连鬼面罩一起打开了。

里面装着的是2UZ的4700cc V8自然吸气引擎，两百多马力 四百多扭矩，这车不是看中加速性能的，可是平时开，起步包括速度不高，车子基本保持一千多转，而且不看重动力性能并不就代表着动力差，140的速度一脚油门下去，车子就是很明显有反应的

给车子装了个前cam

看中间的Mon，一下子前面的盲区就小了，霸道要顶配才有

不知道是不是拍变形了，Q7真的好想小弟弟

每次下车后我都喜欢回头看看它，一个十多年的老伙伴，在中国大陆如果用人来比喻的话，它就是六十多岁的老爷爷了，可是依然尽心尽责的做好它能做的一切，真的挺有感慨的

巡洋舰的品质和质量不用我说，当初指标差不多到期的时候，本来是想买一台R500的，排量够大，不过最终因为各方面原因选择了这台老凌志，刚开始其实我有点觉得不爽的，毕竟R500和老凌志差太远了，可是慢慢跟它接触下来，我发现，我被它感动了，3年的宝马波箱冬菇连接处渗油，十多年的凌志底盘干爽。

十多年了，隔音还是那么好，那种静一个维度的感觉，是只有豪华车上面才有的，LS没做到，这台LX竟然做到了，虽然高级感上还有不少差距还有就是情怀，小时候，印象很深刻，我也讲过好多遍了，小时候经常有这种情景，下暴雨的高速上，我们开100不到，人家一台巡洋舰或者凌志大吉普从隔壁以140以上飞过，很多还是军牌的，留下一堆水花，那时候就觉得，就应该有一台那样的车，虽然现在有了，但是没以前那种feel了 ！那时候的巡洋舰，就是这款车，所以我特别喜欢这车的尾部造型！虽然这是不可取的

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