信息来源：互联网   发布时间：2024-04-22

细数苏州楼市各大板块发展潜力！

 

对于购房者来说买房置业的时候，最常问的一句话就是这个板块未来发展如何？会增值吗？“一百个人眼中有一百个哈姆雷特”，众说纷纭今天小编采访几位房产达人，看看他们对苏州潜力板块有何看法？资深徳佑经理人看好区域：相城。

20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐当前园区第一，没疑问未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。

新区：在苏州城区一直排第二，科技城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。看好相城源于以下几点：1.苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。

（图片来源：今日相城）2.相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动3.相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。

4.从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。

（图片来源：今日相城）5.下一步，苏州并区对象，大概率是常熟，并昆山的难度要比常熟大，且并常熟后，苏州直接拥有了长江港口，同时意味着苏州城区跟所有县市直接相连（当前与张家港和太仓不相连），这一点很重要，并常熟后，相城的地位就显而易见了。

6.苏州的机场，迟早是要有的，一个地区的机场，尤其是像苏州这样，各区县发展非常均衡的地区，无论客流还是物流体量都会很大，所以苏州未来的机场定位一定应该首先服务苏州大市的各区县以此推断，未来机场落户在苏州的地理中心位置最合适………阳澄湖北与常熟中间位置。

7.相城这两年的规划和对外招商引资力度让人侧目，虽然还没普遍开花，但结果可期。

（图片来源：今日相城）购房资深投资人看好区域：吴江苏州未来最有发展潜力的，当属吴江区一，未来的高铁苏州南站会设在吴江，通苏嘉高铁和湖苏沪高铁在此交汇，吴江将成为苏州南部的交通枢纽此外，经过吴江并通达上海的省域地铁线路也在规划之中。

/通苏嘉甬铁路和沪苏湖铁路/

而苏州若建设机场，最有可能的选址就是吴江，因为吴江远离上海两大机场，空域比较充足，而且可以覆盖苏南浙北的客流需求二，国家重点发展的长三角合作区，已经初步选址位于江浙沪交界的吴江一带，这是吴江的一大机遇此前吴江撤市设区之后，所得到的政策扶持基本是苏州大市层面，而长三角合作区则是国家层面的规划。

所以，拥有长三角合作区，并补足了交通这一短板，成为高铁、高速、地铁、机场四位一体的枢纽，吴江的发展前景确实值得期待十年房产媒体人看好区域：相城本人苏州十年媒体从业经验，对苏州本地资讯长期关注论实力，园区毫无悬念，首屈一指；但论潜力，近一两年来，苏州最有“上升空间”的是。

相城区园区发展势头一如既往迅猛（国内领先），姑苏区的重点是优化与保护，吴中区是曾经被普遍看好但后劲孱弱（你看尹山湖板块曾经还对标金鸡湖板块呢现在也沦为空谈了），高新区是老牌老大哥了，科技城板块很强劲，近年来一直在稳步发展中。

相城区，在很人的概念里曾经一直是以“大闸蟹”、“水稻田”为标签的，所谓的乡下地方，然而近两年来，相城区开始“惊醒”了。

（图片来源：今日相城）据相城区委政府新媒体平台“今日相城”数据，2018年，相城产业招商成绩显著，先后举办了北京、上海、深圳及美国、德国、荷兰、日本等投资环境推介会及区经贸恳谈会，共签约项目235个、总投资超2000亿元，其中超10亿元项目69个。

2019年，相城区共有省、市、区重点项目37个，实事工程项目20个，计划总投资达1197.2亿元相城区2019年的关键词是：项目落地推进所以，相城区将来发展值得看好！潜力值爆满！老苏州人看好区域：相城以下个人观点，和大家探讨一下:目前和近几年内，毋庸置疑，苏州工业园区是首屈一指，五区可以撼动，这也证明了当时新加坡城市整体规划和国家，苏州政府全力之下可以让原本一片绿油油的农田郊区，在资源政策的扶持下可以发挥到极致。

97-10年，我就住在园区最西的徐家浜小区眼看着田变草坪，草坪变住宅高楼，再变商业中心等等从园区的历史和经验中，可以看出只要有资源和政策的扶持，土地条件允许，发展变强只是时间的问题90年代的昆山，80年代的深圳，民国时期的上海，封建末期的香港，这些都能佐证，资源政策扶持需要一个条件，就是土地广阔干净并且周围都是经济人才富饶之地，这个交集之地只需要一个导火线，就能引爆。

根据以上的条件，苏州目前不含县级市，唯一可以发展的就是吴江区和相城区十八大期间，吴江市撤市划区，市政府全力发展房地产，为了不让GDP下降，先后开发了太湖新城、吴江南城但是，这种没有后续产业支撑的短期发展，只要是有点眼光和想法的领导班子都会知道，这样不是真正的方向。

吴江区还有一点就是再往南就是浙江省姑苏区已没有大面积给予新型产业做温床，园区再往东发展，就是昆山市的西郊；新区的发展也是到了太湖边缘，政策上也是不能破坏苏州大市的生活用水源头——太湖，后期新区沿湖区域都是生态城。

最后，苏州市唯一一块未被大力开发，有且还能根据以往优秀经验和试验的地方——相城区，一定会成为未来苏州2025-2045年的最大发展宝地新苏州人看好区域：常熟未来常熟撤市建区可能性最大，昆山是省管县试点县之一，苏州动不了，常熟并区，便于管理。

市区直接与昆山，太仓，张家港相连

常熟一旦并区，苏州就要撤掉一个区，相城区是首选，那么相城区直接就会并到园区，姑苏区，高新区，相城区建区最晚，发展滞后，摊子太大，开发的煎饼根本摊不到望亭，东桥，那里还是比较农村，天高皇帝远，望亭镇老镇区改造，墙面白化，只粉刷沿街沿马路一侧，里面涛声依旧，如果这样发展趋势，相城区永远是垫底的一个区。

房产频道著名主持人看好区域：园区我觉得十年二十年后繁华度最高的还是园区，这一点勿容质疑，就像香港的中环地区但成长性最大是相城区，成长性（繁华度+城市建设区域），理由：地理位置好，京沪高铁站+常熟撤市建区后相城区就是大苏州的中心区。

（文章来源：工业园发布）如果苏州机场建在沙家浜（阳澄湖北）一带将填补苏州和常熟城市化的空白地区，别的不说，就按现在的相城区规模和吴中区平起平坐了，想当年刚分家的时候相城区可是一穷二白的！接下来的区就是吴江区

，太湖新城是个很好概念，能有效吸引吴江附近城镇的人来居住，吸引本地人是主力军，外加新苏州人和外地投资客，谁都喜欢在美丽和繁华的地区居住，太湖新城将成为苏州的维多利亚港老苏州人看好板块：吴江太湖新城我生活工作在园区湖西近18年了，最近去看了吴江区的苏州湾，大大震惊，苏州湾的一纸规划，先地下后地上，在规划区内不留一个原住居民，不留一幢原有房子，其规划水平己超过早期的园区湖西地区。

目前建成区域的城市建设水平也已经超越了工业园区。在苏州具有真正意义上的城市规划就是园区和苏州湾太湖新城，其它区域仅仅是地块规划。

（太湖新城）而吴江的太湖新城的又明显优于吴中，因为吴江太湖新城受亚热带季风气候影响，冬季是向岸风向，夏季是离岸风向，气候学上位置特别好，风水宝地所以我看好吴江太湖新城，至少我一个园区土生土长的老苏州人，都想留在那里。

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