信息来源：互联网   发布时间：2023-09-04

视频在文末中国最西北新疆自驾游的最后几天，合并成第120集，也算是这次新疆之旅的大结局，本期视频所展现的是从乌鲁木齐到石家庄，G7京新高速296

 

视频在文末中国最西北新疆自驾游的最后几天，合并成第120集，也算是这次新疆之旅的大结局，本期视频所展现的是从乌鲁木齐到石家庄，G7京新高速2965公里，32小时全程高速延时视频，与此同时，还会穿插总结一下，这次30天12000公里，在新疆自驾游的体验和心得。

现在我们正沿着河滩快速路，在乌鲁木齐市中心向北行驶，据说河滩快速路是在乌鲁木齐河中游的干涸河床基础上改建成的公路，目前是乌鲁木齐市贯通南北的交通主动脉，可以说在城南与G30相连，穿过城区后直接延伸成G7。

D27中午11点43，眼看着我们马上要通过喀什东路立交桥，参考地图上的道路名称标注，以及在河滩快速路上观察到的路标路牌，往北穿过喀什东路立交桥之后，越来越像高速公路了，所以我个人感觉，喀什东路立交桥就是G7的终点。

如果从乌鲁木齐到石家庄方向来说的话，喀什东路立交桥也就成了G7的乌鲁木齐起点，那我们这次中国最西北新疆自驾游的出疆回程之旅，就算从这里开始了走上G7往北不远，很快就要走出乌鲁木齐市区，D27中午11点49，前方便是米东北高速收费站，米东北收费站算是乌鲁木齐的北大门，是G7进出乌鲁木齐的必经之地。

今天是这次新疆自驾游的D27天，主要行程是从乌鲁木齐到奇台，虽然中间去了趟天山天池，但几乎全程都是走G7，从乌鲁木齐喀什东路立交桥到奇台收费站大约是180公里走出米东北收费站之后不久，就从乌鲁木齐进入到了昌吉回族自治州的阜康市，（这一段）G7一直都是双向八车道，就好像跑在（G4）京石高速上一样，即使大车再多也无法阻挡（时速）120定速巡航。

阜康市西与乌鲁木齐米东区接壤，东邻吉木萨尔县，清乾隆四十一年（1776年），鉴于其为汉唐时期丝绸之路北道上的重要驿站，乾隆赐名阜康 意为物阜民康在阜康市最为著名的旅游景点就是天山天池，以及天池旁的天山东段最高峰博格达峰。

从乌鲁木齐去天池的话，在高速上只跑了10来分钟，D27中午12点06，就到达了G7天池出口D27下午16点41，游玩过天山天池后，从天池收费站再次走上G7去往奇台因为明天计划着转完奇台江布拉克景区之后，从奇台上G7直接出疆返回石家庄，全程高速大约有2800公里左右，为了赶时间也为了疫情安全，我们也不准备下高速住宿了，所以今天还要在奇台采购些生活物资放到车上。

走着走着在经过大黄山服务区之后，高速公路一下子变窄了，由双向八车道变成了双向四车道，不过还好限速仍然是120前方不远就是去往富蕴可可托海的S11五大高速的入口，随后便从阜康市进入到了吉木萨尔县境内吉木萨尔是蒙古语 意为沙砾滩河，吉木萨尔县位于阜康市与奇台县之间，东汉永平十七年（公元74年），耿恭统领数百人在北庭城附近屯田，如今吉木萨尔县最为著名的历史景点就是当年的北庭故城遗址。

D27下午17点40，到达吉木萨尔服务区休息一会儿，小朋友们还记得，20多天前从奇台去富蕴的路上，好像也在吉木萨尔服务区休息过，感觉停车的角度都是相同的从吉木萨尔服务区到奇台收费站，大约只有25公里，D27下午18点06，终于到达奇台收费站。

以上就是D27乌鲁木齐到奇台段的G7，全程大约是180公里再次从奇台走上G7，是G28晚上20点18，目前距离石家庄还有2784公里，接下来就是一路向东出疆回石家庄了D28D28下午17点从江布拉克出来后，没想到找了7个加油站，最终又回到奇台县城才加满油，然后在奇台吃了新疆最后一顿晚餐，加油和吃饭总共耽误了将近3个小时，要不然可能晚上在22点左右就能经过出疆的最后一个检查站，哈密白山泉检查站了。

按照跑高速的距离，3个小时就差出来300多公里，人要遇到不顺的事情呢，很可能会是一系列的不顺，本来想抓紧时间赶路的，但没想到的是，半夜竟然又被困在了下马崖从奇台出来走上G7，趁着天还没黑，我先睡会儿，等天黑了我在开，我更擅长晚上开车。

其实这一段高速，在我们刚进疆的时候，从哈密东天山到奇台也是这么走的，当时就感觉这段G7路很好走，关键是车特别少，所以回程还是选择走这段G7出疆奇台地名的来源存在多种说法，其一为清朝乾隆二十四年（公元1759年），在现奇台县老奇台镇曾筑有七台堡，即乌鲁木齐之东第七个堡垒，故称七台，又因“七”与“奇”同音，后称之为奇台。

其二为老县城（现为老奇台镇）因缺水，家家挖水井，建成各式各样，奇形怪状的“井台”，后来就简称为奇台，另还有一种说法是奇台为契丹的转音奇台是新疆产粮第一大县，每年生产粮食占全疆的六分之一奇台县西连吉木萨尔县，东与木垒哈萨克自治县为邻，很快我们就到达了木垒县境内。

木垒清代又写作穆垒，系匈奴语蒲类的转音木垒县位于天山北麓，西与奇台县毗邻，东与巴里坤县接壤，木垒县还是一个边境县，北与蒙古国交界，国界线长约150公里经过木垒县继续往东，就是著名的巴里坤县，据说木垒与巴里坤之间，有240公里的荒漠地带，人烟稀少，不过晚上开车，周围什么也看不到的。

D28晚上22点11，天已经完全黑下来了，正好在巴里坤下涝坝服务区休息一下，我是一上高速就睡着了，算了算时间大概睡了有两个小时，下车洗把脸算是比较精神了，接下来 换我来开车，他们都可以踏踏实实的睡觉了这段G7虽然晚上有一些大车，但路况和标识标线以及路牌都特别清晰，大晚上的跑在高速上，精力很难不集中，四周黑压压的，啥景色都看不到，也不知道哪是哪，所以只管一路向东，紧盯着高速前方一路狂奔。

这次来新疆，从石家庄出来用了三天时间才走到哈密，第一天赶到内蒙古巴彦淖尔，然后又在内蒙古额济纳玩了一天，但现在出疆的话，我们就不准备下高速了，基本上人歇车不歇，争取两天时间回到石家庄因为不确定疫情到底在哪里会有，尽管当时内蒙古并没有，不过为了安全起见，我还决定一路走G7回石家庄，尽量经过最少的省份，没办法，谁也猜不到哪里会有问题，谁都担心行程码会出问题。

D28晚上23点23，到达巴里坤大河服务区，小朋友们去上了厕所，服务区偌大的停车场上，只有一辆小车和一辆房车，确实，好多天前疆外的车辆就不允许进疆了，而且已经在疆内的疆外车辆也是出的越来越少了，跑在高速上很难得能遇到一辆小车，更多的则是一辆辆运送货物的大车。

晚上趁着精神，我的意思是能多赶路就多赶一赶，从石家庄到北京在赶也就是几分钟，但从新疆到石家庄，赶一赶的话就能赶出好几个小时了巴里坤与西邻的木垒，都是哈萨克自治县，据说全国只有三个哈萨克自治县，其中两个在新疆，另一个则是甘肃省酒泉市的阿克塞哈萨克自治县，那新疆的伊犁则是哈萨克自治州。

巴里坤县西接木垒县，东邻伊吾县，北边也与蒙古国接壤，边境线长309公里，并拥有中蒙边界老爷庙口岸巴里坤县因巴里坤湖而得名，巴里坤湖据说是虎湖的意思，自古以来，巴里坤素有古牧国文化重镇之称和万驼县的美誉，是新疆历史上三大商都和八大名城之一。

巴里坤曾是清朝时期平定准噶尔叛乱的区域性指挥中心，后来建立迪化城，也就是现在的乌鲁木齐之后，巴里坤的地位才逐渐被其取代沿着G7京新高速一路向东，走出巴里坤县，接下来就进入到了哈密市伊吾县，伊吾是隋唐以前哈密的古地名，汉称伊吾卢，隋唐时期设伊吾郡。

伊吾县位于新疆的东北部地区，南部与哈密市隔东天山相望，东北部也与蒙古国交界D29D29半夜1点28，我有点忍不住了，看导航提示前方是哈密伊吾县下马崖服务区，赶紧进去上趟厕所去没想到下了高速只走了50米，时间瞬间便凝固了，前方的大车排队堵在了路上，后面紧跟着又来了几辆大车，我们完全被堵死在下马崖服务区的匝道上。

既然如此，早知道不进来了，前面停车场完完全全停满了大车，前方距离白山泉服务区还有160多公里，大车司机们大多选择在下马崖服务区过夜休息前面大车司机解释说，天一亮前面的车就会走了，现在只能睡觉了没有办法，只能跟着大车司机们一起夜宿下马崖了。

下马崖的夜晚很凉快，小朋友们都下了车，看外面的灿烂的星空和壮美的银河，北斗七星就在地平线上方，半夜两点半，我还没有丝毫困意，由于没有三脚架，拍了半天星空也拍不好，于是用手机写完今天的日记，外面天气很凉快，没有蚊子，非常安静。

大约凌晨4点多，我把手机调到了延时模式，把窗户开一个小缝，也准备睡觉了D28早上7点，天亮了，前方大车的司机挨个叫醒停在匝道上的司机，随后我们终于可以挪动车子离开了，赶紧去趟厕所，洗把脸，今天又是一个大晴天，看来一上午都要迎着太阳开车了。

昨天晚上从奇台上高速，到下马崖服务区大概是505公里，看看油箱里还剩半箱油，为了保险起见，正好在下马崖服务区把油加满，眼前这么大的停车场，昨晚竟然都停满了大货车，因为昨晚在这里看到了最美的星空银河以及北斗七星，所以小朋友们对下新疆马崖服务区可谓是印象深刻呀。

在下马崖服务区加满油，D29上午7点39，目前距离石家庄还有2279公里记得前几年最东北自驾游的时候，最后一天是从中国最东的抚远黑瞎子岛回石家庄，大约2300多公里，开了23个多小时，看来下马崖服务区到石家庄，跟抚远到石家庄距离差不多，一个西，一个东，距离还挺对称的。

从下马崖服务区出来，迎着朝阳，继续赶路，但没走多远G7便转向了南方，随着G7京新高速的建城通车，刚才经过的哈密伊吾县下马崖乡，也变成了（另一个）进疆的东大门，同时也发挥着东天山文化旅游桥头堡的作用其实G7京新高速从北京出来，经过河北山西内蒙古甘肃到达新疆，并不是一气呵成全线同时竣工的，现在我们走的这一段G7，是最晚竣工的一段，也被称为G7京新高速的新疆最后一公里。

从地图上看，这一段G7是从哈密梧桐大泉，通过双井子互通立交桥，向北穿越北天山与巴里坤山和哈尔里克山之间的巴伊盆地，过下马崖 伊吾 巴里坤 木垒 奇台，经历了准噶尔盆地古尔班通古特沙漠边缘的绿洲草原地区，又穿越北天山山脉与东天山山脉的结合地带，最终达到乌鲁木齐，据说这段高速结束了新疆巴里坤县和伊吾县无高速公路的历史。

这最后一段G7京新高速，于2021年6月30日才正式通车，这也意味着总里程2856公里的G7京新高速全线通车没想到我们现在跑的这段高速通车才1个半月，也算是体验了一下全新的G7了，我说怎么路况很好而且车还少呢。

D29上午8点40，感觉好像到达了哈密梧桐大泉，接下来G7又转向一路向东记得我们1个月前进疆的时候，就是从梧桐大泉走80公里的S22，一路向西经过哈密骆驼圈子，G7由梧桐大泉到骆驼圈子的连接线（S22）接入G30，然后走G30到达哈密。

从地图上看，在新疆境内的G30和G7可以说是，分别从东天山的南北两侧通向乌鲁木齐的，因为G30会经过哈密和吐鲁番，所以相比G7来说，路上车更多，跑起来会相对慢一些D29上午08点55，我们终于到达了出疆的最后一个检查站，哈密白山泉边境检查站，前面很多很多大车在排队。

白山泉位于哈密市最东端的戈壁滩上，距离哈密市区260公里北与蒙古国交界，向东与甘肃省相邻，据说这里方圆百里无常住人口，自然环境极为恶劣，但作为G7京新高速进出新疆的咽喉要道，白山泉检查站则是逢车必检 逢人必查。

我们跟着大车一起排队，奇怪的是小车几乎没有，车停到路边，出疆的检查很简单，刷身份证同时验证人脸，就可以走了D29上午9点05，我们通过哈密白山泉检查站，路上的大车真是不少，排起来开好像火车一样，接下来很快就要走出新疆了。

D29上午09点25，我们到达了新疆与甘肃的交界 明水，至此，全长858公里，由乌鲁木齐喀什东路立交桥至新甘界明水的G7新疆段，就算全部走完了经过明水，就算进入到了甘肃境内，目前距离石家庄还有2107公里。

据说这里有一座始建于汉朝，曾用于抵御匈奴入侵的明水要塞，就位于甘肃酒泉马鬃山镇明水村北一座隆起的小山丘上，明水要塞军事设施依山而建，在山体四周有战壕与各碉堡 营房相连，西南两面有护城河似的战壕相通，设碉堡和掩体等相互配合。

进入甘肃，就相当于走进了黑戈壁，感觉四周除了低矮的山峰，基本上就跟无人区一样其实如果不留意的话，还会以为G7出了新疆就是内蒙古，但实际上中间还隔了一小段甘肃路段D29上午10点，前方又出现检查站，原来这是甘肃境内的公婆泉边境检查站。

这里属于甘肃酒泉市肃北蒙古族自治县马鬃山镇，马鬃山镇是甘肃省唯一的边境管理区，北与蒙古国戈壁阿尔泰省接壤，虽然边境线仅有65公里，但仍然建有一座马鬃山边境口岸，别看只有一个小镇（马鬃山镇），但边境管理区面积却广达2.6万平方公里，所以G7通过这里会有一座边境检查站。

这里应该算是包括新疆在内，检查最严格流程最多的检查站，除了拍车牌 验证身份证 看行程码，司机还要下车站在车后两米外，监督检查后备箱检查通过 继续前行，接下来在马鬃山西站，还要再次检查验证身份证信息，同时监督乘车人员是否系安全带，检查通过 继续前行。

前方4公里就是马鬃山服务区，小朋友们决定进去上个厕所洗洗脸休息一会儿，D29上午10点05，我们达到了甘肃马鬃山服务区刚才经过的是公婆泉检查站，其实马鬃山镇的中心就叫公婆泉，因为当地有相邻两泉，大为公，小为婆，所以叫公婆泉。

甘肃酒泉市肃北县一般分为南山和北山地区，肃北县城在南山地区，而北山地区也被称为马鬃山地区，马鬃山东西向展布于甘肃河西走廊北端，是以海拔2583米的马鬃山主峰为中心的准平原化干燥剥蚀低山 残丘与洪积及剥蚀平地的总称。

这里戈壁滩广阔无垠，戈壁表面的砾石多呈深黑色，雄浑苍莽，远远地看前方横亘的山脉像马鬃一样飘逸，因此得名马鬃山，当地人也把这里叫黑戈壁这里自然条件也是非常恶劣，曾被联合国教科文组织定义为不适宜人类生存的地方，因为年均有200多天是大风低温天气，夏季最高气温为零上40多摄氏度，而冬季最低气温可达零下30多摄氏度，这里只有一个马鬃山镇，据说人口还不到2000人。

从马鬃山服务区出来，继续东行，一路上除了零星几辆大车外，几乎一辆小车都看不到，对面进疆方向也只能看到大车，与1个月前来新疆的时候相比，简直是太冷清了，越来越感觉是在无人区中狂奔，路旁出现了火箭雕塑，这也预示着自西向东马上要走出酒泉了。

D29上午10点55，我们到达了甘肃与内蒙古的交界白疙瘩，至此，全长134公里，由新甘界明水到甘蒙界白疙瘩的G7甘肃段，也算是全部走完了，经过白疙瘩，便进入到了内蒙古境内，目前距离石家庄还有1973公里。

进入内蒙古，虽然路牌上写着草原人民恭祝您一路平安，但目前可不是想象中的大草原，现在似乎还没有走出黑戈壁，看路牌提示前方150多公里，更是彻彻底底的无人区，现在我们正跑在内蒙古额济纳旗的最西边，路上还是偶尔能看到几辆大车，突然一辆小车飞驰而过，真是难得又亲切呀，感觉从下马崖服务区出来还没见到过小车呢。

D29上午11点08，前方又出现了检查站，原来这是内蒙古黑鹰山临时边境检查站，这里检查比较省事儿，只验证大人的身份证检查一下后备箱，司机也不用下车，很快通过检查，继续前行紧挨着检查站就是黑鹰山服务区，看看表现在刚中午11点，还不着急吃午饭呢，等下一个服务区再说吧。

刚才经过的黑鹰山临时边境检查站，位于内蒙古最西端的戈壁滩上，距离新疆哈密400余公里距离呼和浩特1300公里，也是G7京新高速公路东进西出的咽喉要道额济纳旗哈日布日格德音乌拉镇，被当地人俗称为黑鹰山镇，这里向北20公里即到蒙古国边境，从车上也能看出来，黑鹰山的自然地理环境跟甘肃马鬃山差不多也都是极为恶劣，这里是戈壁和沙漠交融之地，当地人形容天上无飞鸟，地下不长草，一年一场风，从春刮到冬。

黑鹰山的四季除了短短几个月的风和日丽外，更多的是肆虐的沙尘暴这片贫瘠而又荒凉的地方，曾被联合国人类生存环境调查组认定为不适合人类居住的生命禁区，难怪会有100多公里的无人区在黑鹰山镇人们常说，二十公里做邻居，五十公里去串门。

D29中午11点55，我们终于来到了风雷山服务区，小朋友们期待已久的泡面，马上就能吃到了在G7内蒙古西段的服务区，一般都有遮阳棚，停好车我去给小朋友们接水泡面再次来到风雷山服务区，感觉很冷清，人车都很少，进去接热水要求扫三个码。

记得一个月前到这的时候，阴凉下都感觉热的不行，现在是8月中旬，在阴凉下气温并不是很高了，感觉还挺舒服的，目测只有我们4个人在凉棚下，大开着车门，吃泡面反正我们也不着急赶时间了，目前距离石家庄还有1843公里，也就是一晚上的事儿了。

吃完饭休息了一会儿，临走前还是半箱油加满的原则，在风雷山把油箱加满吧，内蒙古的加油站已经不像新疆一样，这里周围没有铁丝网了，副驾驶也不用下车了，在新疆加了一个月的油，我都已经习惯到加油站就下车了D29中午13点15，在风雷山服务区吃完饭加满油之后，我们继续一路向东赶路，还是等到天黑了再换我来开车，估计一会儿就能路过额济纳旗，但天黑之前可能赶不到800公里外的巴彦淖尔，不管那么多了，此时正好是午睡的时间，我要睡觉了。

刚才经过的戈壁奇观风雷山，据说是再戈壁荒野上，有一座形态奇特的石山和一片怪石滩那里布满巨石，巨石上又布满千疮百孔的坑洞，每当大漠狂风大作时，巨石便响起如风雷交加般的恐怖声音，所以，人们称这地方为风雷山要说世界上沙漠高速公路线路最长，等级最高 建设时间最短，施工环境最为恶劣的超级工程，那就是人们常说的G7京新高速内蒙古临白段。

内蒙古临白段是指从巴彦淖尔临河互通至蒙甘界白疙瘩这一段，由西到东分别经过额济纳旗阿拉善右旗和阿拉善左旗，全长大约930公里，其中大约有500公里为无人区开车一路向东走在G7上，此时太阳已经跑在了我们后面，前方的景象除了蓝天白云，就是荒漠戈壁，大约经过赛汉陶来，路边才开始出现了绿色的植物，这也算是走出了黑戈壁，走进了额济纳绿洲。

记得来新疆的路上，我们曾在额济纳旗住过一晚，去了策克口岸，又游玩了居延海，还转了转额济纳胡杨林，唯一遗憾的是没能去黑水城看看现在再次回到额济纳旗，路边就能看到顽强的胡杨树，高速上还有胡杨林观景台停车区额济纳旗可以算得上是G7无人区路段上最大规模的城镇，尤其以胡杨林而闻名全国。

额济纳旗虽然只是一个县级行政区域，但它的面积却比江苏省还要大，常住人口只有3.2万人左右，其中大部分人聚集在县城达来呼布，别看现在路边有绿洲有胡杨，接下来走出额济纳绿洲，又会再次进入辽阔的戈壁沙漠，经常是方圆百里见不到人家啊。

大约快到古居延泽的时候，路边出现了沙漠观景台，很显然，我们已经走出了额济纳绿洲，再次走进了辽阔的戈壁沙漠据说，在修建G7内蒙古临白段的时候，会穿过著名的巴丹吉林 腾格里和乌兰布和三大沙漠，数百公里的无人区里，没有水 没有电 没有通信 没有路 没有人烟，只有无尽的风沙，茫茫戈壁滩几乎与现代人类文明隔绝，我们现在一路走来，路旁经常能看到注意横风的提示牌。

接下来几百公里的沙漠无人区，我们只能慢慢的开，正好趁这时候，咱们在聊一聊关于这次中国最西北新疆自驾游的游玩经历以及自驾线路的选择曾经带小朋友跑过一次中国最东北自驾游，逛了逛中国最北的漠河北极村，又转了转中国最东的黑瞎子岛。

转眼3年过去了，小朋友们再也按耐不住了，一致要求在来一次中国最西北自驾游吧要说中国最西北，那一定是新疆了，好吧，好长时间都没有出远门了，正好这次时间富裕，那咱们就自驾游新疆小朋友们的意思是这次去新疆，争取把新疆先粗略的都转一转，于是呢，我花了3天的时间，仔细研究了一下新疆自驾游的路线，经过初步规划，北疆南疆都转下来，至少至少要一个月的时间，新疆真的是太大了。

小朋友们到没有什么特别的要求，只是不停的问我，在新疆能不能找个沙漠玩沙子，能不能找个有水的地方玩玩水，还别说，只要有沙子有水的地方，小朋友们还真能玩上一天这一次新疆自驾游，其实最担心的还是路况，所以开车选路相对都比较谨慎，同时严格遵守半箱油加满的原则，整体上来说，新疆的公路大都很不错，一般汽车跑起来基本上都没问题。

其实在没去新疆之前，不管看过多少新疆的照片和视频，脑海中的原始印象，在到达新疆之后，都会不自觉的有所调整，甚至必须要有所纠正，也可以这么说，很多很多美丽的风景，都在自驾的路上这一路下来，对于小朋友们来说，收获还是非常多的。

从视觉上来说，他们第一次见到了数百公里的荒漠戈壁无人区，第一次看到了美丽绽放的雪莲花，第一次亲眼看到巨大的矿坑当然还有很多很多美丽的风景，阳光下迷人的湖泊，美丽的空中草原，中国最西北的村庄，静美壮观的沙漠河流，以及中国西北之北的巨大地理标志。

晚上10点在荒野看日落，也算是在新疆最新奇的体验了本来想像在东北一样，在新疆沿着边境公路G219转一转各个边境口岸，但遗憾的是，很多都没有开放，唯一一次看到的界碑还是在路过的内蒙古（额济纳策克口岸），不过国门在新疆还是经历过两个。

其实上面说了这么多，对于小朋友们来说呢，印象比较深的还有几个，奇特的山顶草原石头城，日落十分的魔鬼之眼，汩汩冒着石油的黑油山，赛里木湖和果子沟大桥，还有世界文明的八卦城，也都令小朋友们念念不忘自驾游新疆，当然最不能错过的一定是盘山公路，其中最有名的是穿越天山的独库公路，还有伊犁美不胜收的伊昭公路，其实有些山里的小路走起来也是非常漂亮的，美丽的景色确实大部分都是在路上。

小朋友们喜欢的东西跟大人还是不一样的，在他们眼里，玩沙子玩水才是最最实在的新疆真的是什么都有，沙漠是小朋友们的最爱，玩上几个小时都没有问题，水更是爱不释手啊，河水湖水能玩的一定会玩个痛快，真没想到，新疆还有大海和沙滩呢。

在新疆经历最冷的地方是东天山和巴音布鲁克，7-8月份只有11度的气温，不过小朋友们仍旧玩的很嗨最热的一定是吐鲁番了，地表65度的火焰山，都把小朋友们给晒蔫儿了除了美丽的景色，新疆的美食也是不容错过的，小朋友们最爱吃的就是新疆的羊肉串 大盘鸡 拌面和火锅。

新疆的拌面特别的筋道，搭配不同的菜也就是不同的卤，每次都能吃的很多很多新疆的羊肉串给人的感觉绝对是在大口吃肉，而且不管是牛肉串还是羊肉串，吃起来都是很嫩很香的，尤其在八卦城特克斯，两块五一串的羊肉串，搭配烤馕一起吃，令小朋友们数日难忘。

还有就是新疆的火锅，连我都没见过这么厚的牛肉片和羊肉片，一口吃下去，肉肉的满足感，想不吃撑都难呀总的来说，带着小朋友们，在新疆跑了一个月，小朋友们吃饭睡觉都很好，每天作业也完成的比较ok，虽然气温忽高忽低但也都没有生病，从这一点上来说也算是圆满，只是带着小朋友们，时间安排上就没有那么的紧凑了，只能轻轻松松的一路走一路玩。

这次中国最西北自驾游新疆之旅，正好30天时间，全程一共12000公里，遗憾的是，南疆只跑到了库车，阿克苏 喀什 塔县 和田等都没有去成不过，小朋友们说，下一次从青海进疆，正好把这次留下的南疆部分一起转完，这么说到也是，那就没什么遗憾了。

D29下午17点45，我们到达了阿拉善左旗乌力吉服务区，从风雷山服务区到乌力吉服务区大约有530公里，一口气开了4个半小时，服务区里几乎没有人，上个厕所甚至还要登记身份信息和联系方式，在服务区休息了一会儿，然后加满油，继续前行。

据说2016年1月31日，与蒙古国南戈壁省接壤的乌力吉口岸正式开通，乌力吉口岸距离策克口岸和甘其毛道口岸分别有380公里和375公里，可见 内蒙古的陆路口岸真是多呀下面咱们接着聊一聊关于新疆自驾游路线的选择，其实，选择新疆自驾游路线，关键还是要看出游的时间，一般情况下带着小朋友们出去玩，基本上只能选择暑假这样的长假期，本来暑假是大约两个月的时间，出游的天数能够保证为45天左右。

但2021年暑假很奇特，原计划7月初放假，结果拖到了7月中旬，开学时间虽然是9月1日，但全国又突然要求8月15日之前，必须要回到家里，提前半个月准备开学所以2021年暑假留给我们的自驾游时间，满打满算也就只有30天了，其实，我的计划是40天左右，但在具体行程中，很多路线都是临时改动，当年影响的因素太突然太随机了。

带着小朋友们出去玩，我的思路就是一路走一路玩，所以从石家庄进疆用了3天时间，第一天从石家庄到内蒙古巴彦淖尔1037公里，第二天到达内蒙古额济纳，游玩了策克口岸和居延海，跑了898公里，第三天才从内蒙古额济纳到新疆的东疆门户进疆第一站 哈密，这一天又跑了682公里，也就是说从石家庄进新疆，用了3天时间，自驾里程为2617公里。

接下来我们选择的是北疆环游路线，并没有继续西行到吐鲁番和乌鲁木齐，我的计划是先绕着北疆的外延跑一圈，具体路线就是从哈密出来到东天山，然后经过奇台去往富蕴游玩可可托海，在从富蕴经过北屯乌伦古湖和布尔津直接到达禾木，从哈密出来到达禾木又用了4天的时间，自驾里程为1490公里。

在北疆最著名的禾木喀纳斯和白哈巴，基本上都是一同游玩下来的，从禾木到喀纳斯开车只有35公里，从喀纳斯到白哈巴可以乘坐景区内的区间车，白哈巴号称是中国西北第一村，就在中哈边境线旁，也可以自己开车过去，但不如从喀纳斯直接坐景区内的区间车方便，禾木喀纳斯和白哈巴各住一晚，再次开车回到布尔津又是3天的时间，自驾里程不多，这次只有195公里。

接下来的3天时间，我们从布尔津绕回到了克拉玛依，从布尔津出发游玩五彩滩，然后去中国最西北的白沙湖景区打卡西北之北，欣赏额尔齐斯河日落，最后又回到哈巴河用了一天时间从哈巴河到乌尔禾又用了一天时间，这一天游玩了哈巴河白桦林，吉木乃口岸 吉木乃草原石城，走G219经过云上草原双湖，后到达和布克赛尔又连夜跑高速抵达了乌尔禾。

接下来的一天时间游玩乌尔禾世界魔鬼城，然后又连夜抵达克拉玛依，这3天的自驾总里程为871公里至此我们已经从石家庄出来的D13，自驾总里程为5173公里看看新疆地图，你会发现，这才哪到哪呀，进入新疆从哈密到克拉玛依，目前还只是在天山北边活动，这就用了10天的时间（还有好多地方没去呢）。

因为疫情的影响，在克拉玛依我临时改变了路线，放弃塔城以及博州的景点，直接从克拉玛依赶往伊犁霍尔果斯，实践证明，这是非常正确的选择，因为后来伊犁就不让自驾车进入了克拉玛依是石油城，有油田纪念广场和黑油山，然后一路（G30）高速经过赛里木湖和果子沟大桥赶到霍尔果斯，这也算是进入到了伊犁河谷，这一天自驾里程为574公里。

伊犁真是景点众多风景秀丽的好地方，从霍尔果斯到伊宁然后走伊昭公路，经过昭苏到八卦城特克斯，游玩喀拉峻景区之后，又从特克斯到新源，途中游玩巩留野核桃沟，再从新源经过那拉提走出伊犁州，进入巴音郭楞州巩乃斯到巴音布鲁克，这一圈基本上算是伊犁环线，总共用了6天的时间，自驾总里程为879公里。

到达巴音布鲁克，游玩过著名的巴音布鲁克草原景区，接下来就要走最经典的独库公路了，从巴音布鲁克到库车，只是独库公路的南段，全程只有289公里翻越天山到达库车，已经是从石家庄出来的D22，自驾总里程已经达到6916公里。

由于疫情防控的影响，此时南疆所有的景区景点都关闭了，如果继续走南疆也就没什么意义了，所以，库车算是这次新疆自驾游的一个转折点，接下来也相当于要返程了D29下午19点32，我们到达了纳林湖服务区，此时太阳就快要落山了，气温也降了一些，还算舒服，小朋友们都下车在服务区跑一跑玩一玩，一直这么坐车必须得下来活动活动，纳林湖距巴彦淖尔只有95公里了。

据说在纳林湖服务区的南边不远处，就是巴彦淖尔市著名的纳林湖，具体位置应该是内蒙古乌兰布和沙漠东北部的巴彦淖尔农垦纳林套海农场纳林湖是巴彦淖尔农垦继乌梁素海之后，又一个极具有旅游开发价值的，内蒙古西部第二大淡水湖和重要的湿地，湖泊呈不规则半月形，平均水深3.5米，最深处可达6米，是主要的鸟类繁殖地和迁徙地。

纳林湖的南岸栽种有千亩胡杨树，北岸则是连绵起伏的沙丘，纳林湖恰似镶嵌在乌兰布和沙漠边沿的一颗璀璨的明珠从纳林湖服务区出来，晚上20点多，虽然天还没黑，但也换我来开车了，中午在风雷山服务区吃完饭上车就睡，到现在也差不多睡了5个多小时，感觉很精神，接下来这一晚上，我来扮演孤勇者吧。

刚才聊到从库车开始，我们基本上就算是返程了，那顺路还可以游玩哪些地方呢？在库车转完库车王府库车大寺等景点之后，一路高速返回到库尔勒，库尔勒这边有个罗布人村寨，还有博斯腾湖金沙滩，然后又绕回到吐鲁番虽然吐鲁番很热，但我们还是在吐鲁番多呆了一天，因为吐鲁番的景点实在是太多了，葡萄沟 火焰山 高昌故城 艾丁湖 苏公塔 交河故城，尽管坎儿井和吐鲁番博物馆没有开放，但在吐鲁番收获也是不小的。

接下来就要从吐鲁番前往乌鲁木齐，当时，乌鲁木齐附近的景区几乎都关闭了，但新疆国际大巴扎还算是正常开放，从库车绕到乌鲁木齐，我们又用了5天的时间，自驾总里程为1382公里，至此，是从石家庄出来的D26，我们已经跑了8298公里。

接下里就是从乌鲁木齐走G7回石家庄了，中间路过天山天池，又在奇台多住一天游玩江布拉克，然后从奇台再次走上G7，虽然半夜被困在哈密伊吾县下马崖服务区，耽误了6个小时，但后面一直都没有下高速，并且是人歇车不歇，直接回到了石家庄，从乌鲁木齐回到石家庄，大概用了4天的时间，总体的里程为3205公里。

这次新疆最西北自驾游正好30天，全程总里程为11503公里，平均每天383公里， 说实话，如果不喜欢开车的话，基本上是很难坚持下来的在新疆这一个月，都已经习惯了晚上22点以后吃饭，因为那时候太阳才刚刚落山，总觉得晚饭等到天黑了吃才叫晚饭，现在一路向东，越跑天黑的越早，小朋友们也很奇怪，天一黑就感觉到饿了。

正好D29晚上21点13，我们到达了临河服务区，在这继续吃泡面吧临河服务区规模很大，餐厅里还有卖饭菜的，不过小朋友们还是想继续吃泡面，其实在车上一直都有各种各样的零食，现在还剩下三桶泡面，一罐午餐肉和几包榨菜，这些东西当晚饭吃没啥问题。

感觉自从进入巴彦淖尔之后，小虫子还有蚊子一下子就多了起来，在车外吃一顿泡面感觉周围全是蚊子，后来小朋友们都跑进了车里，结果车里也跟进来了几只蚊子，他们都被咬了几个大疙瘩在临河服务区吃完晚饭，已经是晚上22点30了，现在路上车肯定特少，目前距离石家庄还有1005公里，如果一切顺利的话，估计跑一晚上，明天上午就能回到石家庄了。

刚才在巴彦淖尔附近，从银川上来的G6，与我们走的G7于临河互通合并成了一条高速，从巴彦淖尔到呼和浩特，G6G7一直都是并线状态大约半夜12点20，路过包头服务区，从包头到呼和浩特之间的高速，可以说是内蒙古两大城市之间的快速通道，基本上都是双向八车道，但居然还限速100，确实是挺坑的，感觉出了包头才又恢复到了120。

D30D30半夜1点13，到达了呼和浩特土默特左旗的哈素海服务区，之前到服务区上个厕所都要扫码登记，现在大半夜的，已经没人管了，从厕所出来，在哈素海服务区再次加满油，目前距离石家庄还有704公里，这次加满接下来就不用再加油了。

哈素海附近有著名的九峰山，据说哈素海是黄河变迁而遗留的牛轭è湖，过去曾称陶思浩西海子，俗称后泊儿哈素为蒙古译音，原名哈拉乌素，意为青水湖 由青色的湖水而得名如今的哈素海也北誉为塞外西湖，湖里盛产众多种类的鱼虾。

晚上跑高速就是痛快，路上几乎没有车，偶尔几辆大货车也不影响什么，基本上都能保持120定速巡航D30半夜2点05，经过呼和浩特西服务区，记得去新疆的时候，小朋友们就是在这里吃了一顿泡面，当时吃的是汗流浃背的，此后对泡面的味道和感觉更是记忆犹新，其实我感觉，就是因为当时饿的时间太长了，来一桶泡面确实会相当的满足。

现在高速仍然是G6G7并线在跑，D30半夜2点33，到达呼和浩特东边的罗家营立交桥，此时G6与G7又要分开了，之前G6跑过好多次，既然这次从新疆回来一直走G7，那就继续沿着G7前进吧走上G7一开始路面并不太好，虽然是双向6车道，但感觉是跑在山里，基本上都是限速100，不知道经过多少大桥走过多少隧道，一路上有好多的测速，那就100巡航慢慢跑吧。

刚才导航总是提示让走G55进山西，我的想法还是说尽量经过最少的省份，无缘无故的就不深入山西了，避免万一行程码出问题D30凌晨04点23，我们到达了乌兰察布兴和县的苏木山服务区，服务区里灯火通明，但连个鬼影子都没有，下车溜达溜达上趟厕所，走在外面感觉还挺凉快的，估计过一会儿天就亮了，现在还没有困意，精神状态不错。

苏木山也一处著名的4A景区，苏木蒙古语是箭的意思，为此，苏木山古时也被称为箭山，从春秋战国至两晋时期叫雁门山，到北魏时又叫蟠羊山苏木山属阴山之尾，地处内蒙古 山西与河北三省（区）交界处，素有鸡鸣闻三省之称，苏木山上是内蒙古最大的人工林场，据说同时还生长有丰富的中草药材，也被誉为养生的天堂。

从苏木山服务区出来，继续再走大约34公里，就是内蒙古与山西的交界D30早上05点03，开车经过蒙晋界 韩家营，至此，全长1560公里，由甘蒙界白疙瘩到蒙晋界韩家营的G7内蒙古段，就算全部走完了，经过韩家营，便进入到了山西境内。

据说曾经有一座颇具蒙古风情的韩家营收费站，现在因为都是ETC了，高速全线的省界收费站都已经拆除了D30早上5点08，我们很快便到达了晋冀界 西洋河，至此，全长9公里，由蒙晋界韩家营到晋冀界西洋河的G7山西段，只用了5分钟的时间，就算全部走完了，经过西洋河，便进入到了河北境内。

其实G7山西段真是挺有意思的，看地图显示，G6从G7北面经过的时候，就是沿着河北与内蒙古的交界线走，没有踏进山西半步，后来修建的G7，则特意从山西大同天镇县的新平堡镇通过，在河北怀安县与内蒙古兴和县之间，正好是三省区交界的山西新平堡镇。

虽然G7山西段仅有9公里，但也在其中设置了一个新平堡停车区，另外在这里山西著名的S45天黎高速，正好通过东纵高速延长并接入到了G7进入河北后很快经过未开放的西洋河服务区，天空中开始泛起了亮光，远处高山的轮廓也越来越清晰了，早上5点多，天马上就亮了，经过一夜的艰苦跋涉，终于天亮的时候安全回到了河北境内。

D30早上5点48，我们经过G7与河北S10张石高速的互通，至此，从冀晋界西洋河到S10，全长60多公里的G7河北段，我们也算是顺利走完了，目前距离石家庄还有337公里G7京新高速公路于2012年动工建设，2021年才全线贯通，贯穿北京 河北 山西 内蒙古 甘肃 新疆等省区，全长2856公里。

当然G7河北段并不止60多公里，只是我们要回石家庄，所以才从S10离开G7，仔细算下来，从乌鲁木齐出来到S10出口，我们一直在G7上跑了2628公里，相对于全长2856公里的G7全程来说，也差不多跑了92%，基本上也算是完全体验了一遍G7京新高速，接下来经过张家口蔚县和保定涞源曲阳，就进入石家庄了。

D30早上5点51，走进罗家洼服务区，河北的服务区基本上没人管，似乎疫情对这边没有什么影响，停好车，上个厕所，洗把脸，开一晚上车感觉脸上都出油了，然后随便吃点东西，虽然只是一直坐着开车，但一桶方便面实在顶不住一宿啊。

小朋友们都睡得可香了，吃点东西后，继续赶路相比G7来说，走在S10上可以说是又窄又颠，如果跑到120的话，可能会跟将要起飞一样，不过还好，这么早，几乎没车，但限速只有80，还真跟路面挺匹配的，一路上也有很多的测速，这么开绝对会让人犯困的。

刚从服务区出来还不到1个小时，D30早上6点40，走进入陈家洼服务区，再去洗把脸抽根烟精神精神，这个点儿服务区里车和人都多了起来，赶紧走吧，路上车多了就不好开了开着车要是困劲上来，那可真是瞬间的事儿，立马就感觉眼睛睁不开了，D30早上7点03，赶紧钻进南杨庄服务区，昨天这个时候在新疆下马崖服务区刚刚被叫醒，没想到1天时间又回到了河北，但现在确实很困了，停下车睡觉，困的时候绝对不能继续再开车了。

没想到，这次一停车，小朋友们都醒了，他们好像从昨晚9点多在临河服务区吃完饭就开始睡，一直睡到现在也差不多了，正好我可以睡觉了说来也怪了，不开车坐在副驾驶，反倒又精神了，那就看看外面的风景吧南杨庄服务区，正好位于张家口蔚县附近，记得几年前开车去张家口鸡鸣驿的时候，正好路过蔚县，蔚县有很多的名胜古迹，印象中有鼓楼 玉皇阁 蔚州真武庙等，另外还有好多的古村落，尤其是暖泉古镇，还有打铁花的北官堡，记得在高速口旁边，还有一个原生态古堡 上苏庄，当时去的时候，那个村里全是黄土房屋，甚至还有很多剧组在那里拍抗日神剧呢。

在路上穿过几个隧道，转眼间我们就已经进山，估计快到就要到涞源了，涞源可是个风景秀丽的好地方，北边有漂亮的空中草原，南边有全国闻名的白石山，别说，从新疆回来，在这样的山里开车，看着车窗外的风景，已经不觉得有多么稀奇了，只不过今天赶上了云雾缭绕，相比之下也确实还不错，有一种仙境的感觉。

D30早上7点54，我们到达了涞源北服务区，在去新疆的时候，也是在涞源停车区停过车，只不过那个停车区在涞源的西边G18上，今天来到涞源北服务区，好像还有小吃节，但这么早什么都没有夏季正是涞源旅游的旺季，小朋友们都洗了洗脸，梳了梳头，然后继续启程，车里一下子又热闹了起来，目前距离石家庄还有186公里。

在新疆玩了1个月，小朋友们几乎就没有想家的感觉，可能是因为一家人一直都在一起吧，估计再有两个小时就到石家庄了，小朋友们更多的是好奇，石家庄现在变成什么样了呢？从涞源北服务区出来没几分钟，D30早上8点多转入G18，两边绿树青山很是漂亮，很快进入营尔岭隧道。

在G18上大约走了22公里，D30早上8点19，又转入S31涞曲高速，这段高速这两年通车之后，从石家庄去涞源玩就更加方便了，而且又增加了一条去内蒙古中西部游玩的便捷通道只不过这边高速都跑在山里，通常都是限速100。

在S31上跑了73公里后，D30上午9点21，从曲阳又转入G5，G5简直是太熟悉了，经过保定曲阳，就算是进入到了石家庄境内，紧接着走过行唐和灵寿两县D30上午9点51，转入石家庄北绕城高速，也就是现在的G2002，。

D30上午9点58，终于来到了石家庄北收费站，想一想昨天这个时候，差不多刚刚离开新疆，经过一整天不间断的奔驰，终于按计划安全回到了石家庄从新疆奇台上G7，到石家庄大约为2784公里，一直没有下高速，期间加了4次油，从石家庄北收费站出来，高速收费为1088元。

这次中国最西北新疆自驾游正好是30天，全程总里程为11503公里，平均每天383公里， 也就是我比较喜好开车，所以这种长距离自驾游，一般都会游玩的非常开心小朋友们也是一样，在新疆玩了一个月，天天无忧无虑的，除了每天要按时交作业之外，这一个月真是过得跟神仙一样，不过虽然每天都涂防晒霜，但跟一个月之前比起来还是黑了不少啊，特别像是户外达人了。

最后在总结一下这次新疆自驾游的心得，第一 出游前的准备，包括需要带的各种东西，重点注意的是 导航 新疆旅游年卡和边境通行证其实在长途自驾出游之前，还是要多看攻略多整理多记录，对各地的景点和线路安排有一个初步的了解。

接下来咱们先说重点，关于导航，我个人建议安装至少两个导航，我们就是车载一个，手机一个，车载的是GPS连接卫星信号，欠缺的是有些地图路线没有及时更新，手机导航基本上是实时更新的，但由于一些地区偏远会没有手机信号，所以下载离线地图非常重要。

关于新疆旅游年卡，我个人觉得如果计划游玩的时间比较长，游览的景点比较多的话，重点推荐最好是先购买一张新疆旅游年卡，其实这类旅游优惠卡在全国很多省市都有推出，比如石家庄本地就有旅游惠民卡，一年有效期免费游玩几十个景点，只需要100多块钱买张卡就可以了。

新疆的旅游年卡名为翼卡通，每张卡288元/人，我们2021年夏天去新疆的时候，享受持卡免费门票的景区共有60个，如果都转一圈下来的话，光景区门票一个人就能节省2000多块钱今年适用的景区好像好比去年少了一些，但也有遍布全疆的40个景区，大概能节省门票1700多块钱，举个例子，5A景区天山天池，门票价格为95元/人，可以说是新疆景区门票最贵的景点，如果使用新疆旅游翼卡通，就可以免门票游玩天山天池了。

当然，新疆很多非常大的景点，都需要购买景区内的区间车票，这是省不了的我们是去新疆之前从网上提前购买了3张，很小的小朋友基本上不用买，因为景区对他们都是免费的我们持卡大约玩了20多个景区，正常买门票的话加起来（每个人）大约得有1300多块钱，不过一张旅游年卡只需要288元，相当于每个人景区门票一项大约节省了1000块钱吧，我们还有一半多的景点没去呢。

所以说，如果时间长游玩的地方多的话，新疆旅游翼卡通还是很有必要的，另外卡上都有景区的联系电话，我们当时因为疫情影响，好多景点都关了或者不接待疆外的游客，所以说提前打电话确定好是非常有必要的那关于边境通行证，这是在新疆游玩必备的东西，可以去新疆之前在户口所在地办理，也可以到新疆在当地办理，关于怎么办理边境通行证，去哪些景点需要办理，其实在刚才提到的新疆旅游翼卡通上，都有详细的说明，另外，也可以搜索《中国最西北新疆自驾游》第十三集，在这一集中，有关于办理。

新疆边境管理通行证详细的说明除此之外，自驾去新疆之前，还需要准备一些生活用品，关于衣服，虽然我们是暑假7-8月份去新疆，但因为新疆实在是太大了，不同地方，气候海拔自然条件地理地貌，都有着很大的差异所以我们一家四口人，光衣服就装了3个行李箱，简单说，除了夏天的衣物之外，一定要带上薄羽绒服或冲锋衣，比如在哈密天山庙和阴天下雨的巴音布鲁克，我们都经历了气温都只有11摄氏度左右，如果只穿夏装那是绝对挺不过去的。

然后还要带上雨衣雨伞凉鞋或拖鞋，夏季在北疆的山里下雨都是突如其来的，另外还要给小朋友们带上防晒霜和防晒衣，因为新疆的太阳跟三亚差不多，实践证明，只在可可托海只用一天时间，我就基本上晒成巧克力色了除了准备好各种衣服，生活上还需要带些药品，治感冒的，拉肚子的，消食的都备上，万一气温变化大再加上水土不服呢，另外我们还带了几瓶维C，没事吃两粒，也没啥坏处，对了，还必须带上防蚊虫叮咬的。

去新疆路途遥远，所以车上还会带些吃的喝的，水装了两件，去新疆水一定要带够（因为气候特别干燥炎热），后备箱基本保持两件水的存量记得出发的时候，光往后备箱里装东西我就来回从车库到家里跑了5趟，后备箱被我塞的满满的，包括3个行李箱 两件水，还有5个装满的双肩背包，其中有两个是小朋友们的书包，因为每天都要写作业交作业改作业，还有课外阅读资料，这书包甚至比我的电脑包都沉，另外还有一大卷垃圾袋放在车内。

刚才说了衣服药品等生活用品，对于我来说，这都不重要，我更关心的是手机相机笔记本等必须的电子产品相机包必须得带一个，不仅可以装相机，还可以装上烟，充电宝和移动硬盘等其他的都在电脑包里，包括笔记本，各种充电器充电线等。

在这里要提醒大家，一定要带上一个至少带3个USB充电插口的大插板，在新疆一个月里会住在各种各样的酒店，自己带一个大插板，才能保证每天晚上各种设备同时充电因为带了4个手机，所以配了3个充电宝，到了晚上大都要同时充电，还有相机笔记本都需要充电或者接电使用，要指望酒店里的插座，那根本就不够用啊，反正至少要保证每天早上出门的时候，手机和充电宝都是满电，说实在的，大插座绝对是必须必须要带的。

记得上次去最东北自驾游的时候，只带了可接苹果手机的U盘，一个128G一个64G，后来考来考去视频丢了一些，而且文件名字全变成了乱码，关键是拍摄日期也严重失实，所以光整理视频和照片就用了小半年的时间这次可得长点心了，能带的存储卡大大小小都带着，车上的记录仪和导航卡音乐卡都换成大容量卡，以防万一。

另外因为我要全程拍摄视频，所以还准备了6个T的移动硬盘，估摸着怎么着也够用了吧但实践证明，6个T还是少了，后来在伊犁实在没办法又现买了一块4T的对了，最后，还要说一下关于车的事从石家庄出发之前，做了一次保养，去新疆长途自驾，还需要带上一些必须的装备，比如千斤顶，一般备胎会配套一个，还有三脚架灭火器等，一定要注意灭火器得是没过期的哦。

另外还有给轮胎电打气的充气泵，拖车绳，至于玻璃水防冻液机油等，备上也无妨长途自驾，还有一点容易被忽略，那就是记得带上汽车的备用钥匙，万一在地广人稀的地方出现意外，有些事情即使用钱也不好解决呀最后，在聊一聊很多朋友最关心的问题，那就是去新疆自驾一个月，到底要花费多少钱？其实这个完全也是因人而异的，花费多少取决于每个人不同的承受能力和体验标准，过路费和油钱是省不掉的，比如从新疆奇台上G7一路回到石家庄，光过路费就1088元，加了4次油怎么也得小2000块钱左右，基本上算是两晚一天的时间，这还没有下高速去找酒店吃饭馆，如果下高速住两晚的话，至少还要多花费小1000块钱呢。

所以说，花费多少真的是因人而异在新疆一个月的时间，每天住的最多的就是各个县城，基本上在县城都能加到95的汽油，比较特殊的是，新疆的加油站只允许司机一人开车进入，而且进入之前都要经过身份验证和安检，加油的时候是需要带身份证的。

县城里的酒店住宿价格差异也挺大，我们带着两个小朋友，所以基本上大都选择当地比较大的，口碑相对好一些的酒店，一般都有严格的安检，当然价格也是中等偏上的，我们因为旅游线路问题会有很多不确定的因素，所以基本上都是当天到哪里当天定酒店，带着小朋友不该省的地方一定不要省，吃饭基本上都是简单实惠的，大小饭店都吃过，小朋友们想吃什么就点什么，说实话，吃饭这块花费也是一般般的。

其实，我在新疆为了省点钱，尽量少走高速，走国道县道甚至乡道都是没啥问题的，这一点，在我往期的视频中，大家也能看到很多新疆各种公路的路况另外，如果赶上新疆的古尔邦节假期的话，虽然高速都是免费通行的，但尽量避开去禾木喀纳斯等地，我们当时去的时候光房价都在1000往上，而且当天很难预定上，吃饭也是挺贵的，但20多天后，禾木喀纳斯同样的房间价格就已经跌到300了，所以，古尔邦节的3天，跑跑高速，去游客集中度小的地方会更合适一些。

最后关于自驾游的花费上，油钱过路费加上吃饭住宿以及景点花费，我们一家四口每天估计至少也得1000块钱了不管花费多少，小朋友们玩的开心，大家吃住的舒服才是最重要的，我们这辆车也相当于是一个移动的家，虽然空间比不上房车，但小朋友们也算是很适应的，还不错，这次中国最西北新疆自驾游，30天12000公里，算是完美结束了，只是我们才游玩了半个新疆，南疆基本上还没有去呢。

小朋友们还说呢，再去新疆的话，可以从青海入疆，这样就可以把南疆以及在北疆落下的没去的地方都补全了，期望吧，不知什么时候还能再去新疆接下来还有两期关于这次新疆自驾游的地图视频，方便了解新疆自驾游玩的线路，各个地方以及各个景点的地理地貌信息，有兴趣的朋友可以收藏一下。

另外，应很多朋友的要求，接下来还会把这次新疆自驾游的纯享版路况视频，也就是《在路上》系列继续发出来，另外还有每一期的文字版内容，如果大家有需要的话，我也会再次整理依次发布出来好了，本期视频最为自驾游新疆的大结局，唠叨的实在是太多太多了，那就不多说了，到此结束，咱们下期继续吧。

本期视频链接 中国最西北自驾游120大结局，乌鲁木齐到石家庄32小时G7高速全程

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