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经由过程我们的比照自驾游的英语，新岚图FREE在智能驾驶帮助、智能停车帮助方面有着很强的才能，能够对付大部门的自驾游场景，也就意味着驾驶员的承担更轻，搭客体验更好
经由过程我们的比照自驾游的英语，新岚图FREE在智能驾驶帮助、智能停车帮助方面有着很强的才能，能够对付大部门的自驾游场景，也就意味着驾驶员的承担更轻，搭客体验更好。同时低油耗和大空间，包管了远程自驾游的经济性与温馨度。问界M7凭仗华为的手艺，在智能驾驶帮助方面一样有着很大的劣势，惋惜主动停车方面需求追逐旅游发圈的简朴几个字，油耗的掌握也还算能够，空间超卓，一样是一台能够做到温馨出游的产物。
完成的功用包罗LCC车道巡航、主动变道/高低匝道、辨认限速、自动谦逊行人、辨认红绿灯。大部门功用和新岚图FREE相似，让自驾游变得省力。激光雷达能够完成精准的测距，因而问界M7能做到90km/h的时速刹停旅游发圈的简朴几个字，这点关于远程自驾游就比力有效了。辨认红绿灯这个工具需求留意，通例的牢固在路边的那种红绿灯能够，有些刚开通的巷子放在路中心那种暂时的可不可。
根据官方的说法，问界M7将会在年末阁下，上线天下NCA，也就意味着华为在削减对高精舆图的依靠，这点我们十分等待。
仍然是先看硬件，问界M7的MAX版本，带有1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个雷达、11个摄像头，在硬件的部门和新岚图FREE走了差别的门路，毫米波雷达和摄像头数目都更少，可是具有激光雷达是杀手锏。
新岚图FREE的智能停车包罗主动停车、遥控停车、影象停车旅游价钱包价与单价。主动停车实在很好了解，人坐在车里泊车交给体系。到了一个生疏的都会，偶然候泊车一把没出来，前面车又多，有些司机没耐烦还会闪灯大概按喇叭，这类状况许多新手司机就会变得镇静。
并且我们自驾游的时分不单单是走高速，有能够会途经一些烂路大概高低路面，新岚图FREE能够经由过程氛围悬架调解车辆的高度，5种形式切换，好比上车的时分，悬架路程最低，带着白叟出行出格便利自驾游的英语。
新能源开展至今，此外不敢说旅游发圈的简朴几个字，电池手艺我们海内那叫一个遥遥抢先。不外即便在如许的布景下，纯电车的充能成绩仍然没法处理。增程类的产物在必然水平上处理了续航的成绩，同时还能以新能源的身份，享用政策，用车灵敏度大猛进步，轻松对付99%的自驾游场景。今朝市情上增程的产物愈来愈多了，而作为这一范畴的先行者，新岚图FREE和问界M7都在近来更新了产物，才能有所提拔，售价却不谋而合地变得更亲民了。那末他们之间，选谁适宜呢？
问界M7则是利用了很常见的前麦弗逊+后多连杆的情势，如许的规划颠末大批考证，属于自制好用的那种，主打一个家用，操控性差一点，可是温馨度获得包管。
远程自驾游讲求一个不变，不飘，究竟结果大部门路途城市在高速上渡过，这时候候底盘的调教和用料就显得特别主要了。
自驾游代表着分开本人糊口的都会，泊车风俗会随之改动，究竟结果手艺再差的司机，统一个车位停上几百次那也能纯熟地停好了。新岚图FREE和问界M7都撑持智能停车帮助，但详细细节上稍微有不同。
新岚图FREE的机电功率到达了360kW，零百加快4.8秒，问界M7后驱版是200kW单机电，零百加快7.8秒，四驱版车型功率330kW，零百加快一样是4.8秒。想要获得划一动力，问界M7要比新岚图FREE贵出1.79万元，获得动力的本钱更高一些。
新岚图FREE的车身尺寸到达了4905*1950*1645mm，轴距2960mm；问界M7长宽高别离为5020*1945*1760mm，轴距2820m旅游价钱包价与单价。三围尺寸差未几，可是轴距方面新岚图FREE有着很大的劣势。假如是长途自驾游，出格是1个小时内的路途，大部门车型实在都能够对付。但远程自驾游没有宽阔的空间就会很难熬痛苦，身材发挥不开，以为很不舒适，到了目标地也会没故意情玩耍。这就意味着像新岚图FREE这类长轴距车型，在远程自驾游的时分很有须要。
并且在驱动体系上也含“华”，利用的是HUAWEI DriveONE电驱，共同的智能油冷手艺，可让机电时辰连结微弱。
关于远程自驾游来讲，增程器的服从决议了加油的频次和破费，是影响体验的主要身分，挑选低油耗的产物十分有须要。
新岚图FREE接纳前双叉臂+后多连杆悬架，这类构造凡是在跑车上能见到，一方面是由于本钱高，另外一方面临空间请求高，在传统家用燃油车上很难完成。对操控的协助就是过弯不变性更高，指向性好，浅显点说就是撑得住，过得去。
我们自驾游的大部门路途是高速路，关于这个级此外电车来讲，提速旅游发圈的简朴几个字旅游论坛排名、巡航都不成成绩。但要说驾驶的感触感染，必定是功率大的好，给人的自信心更足
两车都是1.5T的增程器，马力稍微有点差别。可是馈电油耗方面，新岚图FREE做到了6.69L/100km，问界M7后驱版是6.85L/100km，假如是四驱的版本，油耗则到达了7.45L/100km。实际上双机电的新岚图FREE该当油耗更高，但实践状况是它比问界M7的四驱版和后驱版的馈电油耗都要低，证实新岚图FREE的增程器服从有劣势。
凡是我们自驾游会照顾必然的行李物品，新岚图FREE和问界M7作为大五座的代表车型，在内部乘坐空间和装载空间方面的表示都称得上优良。
影象停车也是同理，自驾游到某地后，不论是入住旅店仍是逛阛阓，由于不熟习，很简单找不到车，耽搁工夫和精神，特别是那种大型的阛阓，不但是面积大，高低还好几层。新岚图FREE的这套体系只需求一次就可以够影象。问界M7临时没法做到完整影象停车，可是有一个寻车功用，能够在部门商圈辨认车辆楼层和地位。
虽然说是主动驾驶，但今朝不论是哪家仍然只是帮助，远程自驾游的时分体系再强也没法替换驾驶员。新岚图FREE这点做得很好，它会阐发你是否是需求歇息，导航到效劳区，不外要留意进入效劳区以后就需求驾驶员接收了，那处所的庞大水平堪比菜市场，别说野生智能了，许多新手司机也没开大白呢。
自驾游和都会里用车差别旅游论坛排名旅游论坛排名，充电补能的时机未几，一是在生疏都会找充电桩费事，二是华侈玩耍的工夫。因而这里就要比他们的增程器服从了。
遥控停车的使用处景更少一些，可是碰到了那就会以为真好用，好比车位比力狭小，泊车后没有充足的开门空间，大概是泊车位有积水，这时候候不论是驶入仍是驶出，都能够免费事。出游的时分不怕费钱、劳顿，就怕费事，影响表情。这一轮是新岚图FREE赢了自驾游的英语，问界M7不撑持有点惋惜。
两车在后备厢装载才能方面，都有着过人表示。新岚图FREE自己定位就是大五座车型，车身和轴距都充足长自驾游的英语。因而不只乘员空间充足余裕，后备厢的容积也有很好的表示。而问界M7就更不消说了旅游价钱包价与单价，自己就是一台6座车，没有了第三排座椅以后，把大批的空间留给了后备厢。因而在装载才能这部门，他们都能很好满意自驾游的需求，放下两个大箱子，再放一些露营配备、饮用水等绰绰不足。
问界M7和新岚图FREE不单单是在定位上作为敌手，就连智能驾驶帮助也是用的华为这个百度最大的合作敌手。因为车型版本许多，我们在这里只会商高配的MAX版，由于只要顶配车型搭载激光雷达，搭载HUAWEI ADS 2.0智能驾驶帮助体系。固然价钱也比低配要略高一些，来到了30万元以上。
新岚图FREE智能驾驶的硬件部门，由13个高清摄像头、5个毫米波雷达旅游价钱包价与单价、12个雷达构成，能够看出他们没有利用激光雷达，究竟结果那玩艺儿好用可是贵啊。新岚图FREE这套体系更多的是依托壮大的算法。
不论是远程仍是长途自驾，都免不了索然无味的行车历程，能够一开端精神抖擞，带着出游的镇静劲，一车人有说有笑的。可是行驶里程过半，就会晤对车里人都睡着了，司机还要强打肉体看路的状况。
新岚图FREE的智能驾驶帮助接纳了百度的Apollo计划，让这一打磨十年之久的手艺落地。百度Apollo能够说是最“接地气”的体系。作为出行平台的萝卜快跑，在多地有出行营业，也就是说一般消耗者能够实在领会到无人驾驶。由此积聚的宏大测试数据，使用在百度Apollo体系，不竭迭代旅游论坛排名。
撑持的功用包罗主动变道、高低匝道、躲避大车、躲避拥堵、低旌旗灯号形态连结不升级、智能歇息区提示旅游价钱包价与单价、智能停车。看起来很庞大，实在我们简朴代入一下就可以够了解了，假定要去某地自驾游，设置导航，进入都会快速路大概高速路段，此时体系接收车辆，主动按照门路限速调解车速。碰到拥堵的车道大概需求收支匝道它会本人变道，假如及时舆图辨认到更快的道路，它会主动改换。固然按照今朝的法令法例，仍然需求驾驶员全程手握标的目的盘，连结羁系。
假如有个称职的副驾，还能起到必然的感化，但家庭出游常常是没这个能够了。此时假如是带有智能驾驶帮助功用的车辆，等因而有了一个隐形的“副驾”。
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问界M7和新岚图FREE一样都撑持主动停车，操纵车身四周的摄像头和雷达，垂直战争行车位均撑持，也都撑持自界说车位，在一些没有划线的车位可使用。这一轮两车能够算是打平吧。
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