信息来源：互联网   发布时间：2023-09-02

大数告诉你，比亚迪唐车主是怎样一个群体，结果可能出人意料。

 

比亚迪一直是个有话题性的品牌，与其相关的热门新闻似乎从来都不缺少，车展划车逼丈夫买买买、纽北跑不过秦、撞翻大众等等比比皆是，不管是炒作还是事实，这些事件都火了不久前比亚迪教锐志做人的视频让比亚迪又火了，。

视频最后比亚迪唐车主扔下一句话让人印象深刻的话：“即使你炸街咆哮到爆肛，也只能看唐的尾灯“这时候大家不光是对比亚迪，而且也对比亚迪的车主议论纷纷，这群车主到底是怎样的一个群体呢？这回，我们用技术手段从多个维度来剖析唐的车主，看看这到底是怎样的一个群体。

备注：此数据包含已购买比亚迪唐的车主、论坛中关注唐并给予有效评论的潜在用户。“比亚迪唐教锐志做人”视频车主年龄分布

从年龄上来看，唐的车主主要集中在30-39岁这个年龄段，比例高达54%这个年龄段的消费者正处于事业黄金期，具有一定的购买力，很多能够承担超过20万元的价格且这个群体对车更为注重性价比，因此对于配置、空间、油耗、动力等等都有较高的需求。

而比亚迪唐基本都能够很好地满足这些需求车主性别分布

从性别上来看，唐车主以及潜在消费者十分悬殊男性（潜在）车主居然高达97%一款车型的男女车主比例如此悬殊是十分罕见的想必这跟唐自身的特殊性也有关系，首先唐的配置相对较高，更重要的是，唐一直引以为傲的是就是强大的动力，百公里加速只需要4.5秒，应该是这个级别SUV车型中加速最快的。

对于大多数男人来讲，很难抵挡一辆实用且加速超快SUV的诱惑吧对于女性车主来讲，她们中大部分买车则更关心品牌知名度、外观设计等，而不大会关注加速、油耗这些方面，这两项恰恰是唐的短板首先比亚迪属于中国品牌，花20多万买一辆中国品牌的SUV总觉得有些不值；另外，比亚迪的外观设计一直被诟病。

唐的设计和比亚迪S6、S7基本相同，都是抄袭雷克萨斯RX，虽然有所改动，但依旧算不上美观所以，在马路上如果见到一位女性开着唐，我会肃然起敬。车主省份分布

从地域分布来看，唐车主主要集中在东南沿海，以广东与江浙沪最为突出其中广东和上海分别占据超过10%的比例相对而言，这些地方经济相对更为发达，消费水平相对较高比亚迪总部在深圳，因此作为大本营，广东地区对于比亚迪新能源车的补贴更为明显。

所以唐在广东地区的销售比例明显偏高至于上海销售比例也较高，则主要依赖于政策的倾向，一方面各级政府给予补贴，另一方面可以免费送车牌要知道，上海的车牌是全国最昂贵的，每张价值超过8万元左右即便如此，拍中牌的的概率平均不到5%。

可想而知一张上海牌照有多么大的诱惑力不过由于上汽新能源的崛起，得到上海地方政府大力支持，而对于比亚迪新能源车补贴持续下降，这很大程度上打击了比亚迪秦、唐最近在上海的销量。车主车型分布

唐车主几乎都选择了四驱旗舰型，比例高达93%这个版本车型售价27.98万元，比豪华型，尊贵型只贵出一到两万元，但纯电模式续航里程却要高出20公里因此，消费者更愿意多花点钱选择这款车型而售价高达50万的四驱极速型定位远高出唐车主人群，且这个价位选择的面很广，因此只有0.8%的占比，选择四驱极速型的车主必然是真迪粉啊。

车主关注的其他品牌

今年3月和7月发生两则和比亚迪唐相关的热门新闻一则是一辆比亚迪唐撞翻了大众逸朗；另一则是唐车主教丰田锐志车主如何做人，这两个事件分别引发网民热议而通过大数据分析显示，在所有汽车品牌中，比亚迪唐车主最关注的恰好也是大众和丰田，真巧！。

其实在中国，德系和日系一直都被热议，其代表车企就是大众和丰田而比亚迪又聚集了大量的迪粉粉丝，这个群体一方面尽量维护比亚迪的利益，另一方面则负责监测竞争对手的“攻击”，对于大众和丰田自然是格外的关注 车主购车目的

上面已经显示，唐车主的年龄主要集中在30—40岁的男士这个群体一般都上有老、下有小所以买车更看重实用性主要用途自然是上下班、接送孩子上下学、周末节假日带上一家自驾游，当然偶尔也会装装B玩玩越野，不过对于上面图表中说的泡妞，我持怀疑态度。

车主满意的点 

毫无疑问，花超过20万买一辆比亚迪，还是需要一些勇气的除了政策的倾斜，唐产品本身也需要有一些亮点，那就是强劲的动力、百公里加速、较低的油耗、丰富的配置当然，空间较大也算一个卖点吧，毕竟是SUV嘛车主不满意的点 

人们都说比亚迪是技术型车企，因为其能够自己生产汽车上几乎所有零部件此外，还可以把动力参数做的很高、加上丰富的配置，还能卖较低的价格但很多技术难点目前比亚迪依然处理的不好，例如NVH、人机工程等其实汽车是一件综合性非常高的商品，其由成千上万零部件构成，对于匹配性的要求很高，这种要求远远高于参数、单个零部件质量。

其实这也是目前很多中国品牌的通病，和合资品牌都是相同的供应商，但整车的驾驶感受却差异很大，这主要在于匹配方面的差异不过最近几年来像吉利、长安等车企的已经有了不小的提升，而比亚迪在这方面依然不算出色所以即便配置比较丰富，用户体验感依然较差。

在匹配调校方面，比亚迪还有较长的一段路要走车主给唐的评分

上面比亚迪唐车主对于这款车的满意和不满意的地方，这张图片已经简洁明了的呈现了，就不再赘述了。讨论唐的人还在讨论谁

在所有讨论唐的网友中，除了唐之外讨论最多的居然是比亚迪S7，毕竟同属一个品牌，自然受到“迪粉”较高的关注，估计在不少“迪粉”眼中，买不起唐买辆S7也是极好的另外，不少讨论唐的网友还在讨论吉利博瑞和宝马3系、丰田汉兰达和福特福克斯。

看来这个群体比较在意的主要是两个方面，分别是操控和舒适性相似车型对比

上面说过，讨论唐的消费者大多关注舒适性和操控性，毕竟唐这两方面表现的都不错因此大家也会关注其他相关车型，大家在讨论操控和舒适性的车型中，福克斯和宝马3系的关注度最高，但这两者的评分却并非最高唐车主的关注度虽然不高，但评分确实这些车型中最高的，毕竟目前中国消费者购车需求主要还要考虑实用性，而唐一定程度上能够满足操控性，实用性也较高。

车主星座分布

最后八卦一下唐车主的星座，魔蝎座以23%的比例，远高于其他星座这个星座的男性典型特征就是成熟稳重，脚踏实地，理性有耐心，且固执己见所以他们不太在意别人的看法，认为适合自己的便是最好的但作为处女座的我，却发现上面这个百分比却并非正好，12星座的百分比加在一起居然为108%。

AL频道小结本文大数据的来源主要为汽车之家的论坛，虽然数据不能保证绝对客观，但具有一定的代表性，可作参考通过这份大数据整理，多维度解析唐的车主以及潜在车主，发现这个群体主要集中在东南沿海30—40岁的男性，购车主要为家庭需要，在乎实用性，但内心又不乏激情。

其实每款车都有自身的特点，这些特点或多或少和其车主及爱好者共通，细细想来这是件十分有趣的事情。接下来，你们还想看到对于哪款车的大数据分析，直接在下面评论吧。-完-

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