信息来源：互联网   发布时间：2023-09-02

新疆小夫妻比亚迪唐DM床车自驾川藏经历天路72拐 一整天都在拐

 

我是玛纳斯梁锋，喜欢自驾游，从八宿出来可以说是一路悬崖峭壁，海拔不断往上延伸，正当开着疲惫时后面追来一辆河南牌照的白色唐DM，哎呀，真是给力，瞬间都不累了一路两个车伴随走了一段路程，但是翻山路，也没有机会停车打个招呼。

今天是要走天路七十二拐，一路从3000多米到4658米，我们早已经习惯高海拔了，所以观景台上蹦蹦跳跳，跑来跑去也没有啥反应，实话说，从八宿出来到七十二拐这一段路还是挺艰险的，开头是悬崖峭壁中行车，在后面就是拐，每拐的最弯处无法错车，还要给对方让车大家才能顺利通过，一路高海拔，树木丛林少了许多，只能看到的是石头山上长了些青草……还把山上的石头掩盖不全……观景台人还是很多的，确实是观看七十二拐的最佳角度。

天路72拐位于四川省与西藏自治区交界处，它从海拔4658米的业拉山顶到2800多米的嘎玛沟，30多公里路落差达1800多米 天路72拐是全国有名的“魔鬼路段”，集中体现了川藏线的奇险和灾害，这里环境恶劣，气候无常，地质结构复杂，自然灾害频发，常在川藏线上行车的老司机走这段路也得小心翼翼，驾驶员们称它为“绝望坡”，被有关专家称为“公路病害百科全书”。

养护十七中队主要担负川藏线田妥镇到怒江沟段90公里道路养护保通任务，护路兵们说，“养护工具就是我们的武器，道路就是我们的战场，敌人就是泥石流、塌方、雪崩和山洪” 2018年8月，嘎玛沟发生山体塌方灾害，400多立方米堆积物将100米道路完全掩埋，100多辆车及400多人滞留于此，情况万分危急。

现场处于一个路窄、弯急、坡陡处，那种环境中，对操作技能要求极高官兵们冒着落石不断的危险展开了一场生死之战安全员紧盯山体灾情，操作手快速作业通车时，官兵们紧紧相拥，喜极而泣，他们是为再次安全无事故完成任务而流泪。

2018年10月，上等兵葛冬铭第一次参与安装防护栏任务， “左脚不慎踩中石子打滑落空滚下，幸好反应迅捷抓住了旁边的一棵小树”葛冬铭说，要不是那根小树，自己可能就坠入悬崖了，整个过程，大约只有10秒，现在想起来都有些心有余悸。

“天路72拐”不仅泥石流、塌方灾害随时发生，冰霜降雪也很常见，每年11月到次年4月，这段路霜雪不断，仅2018年11月到2019年5月，官兵们就已执行除雪任务8次下雪时，路上最低气温达零下40多摄氏度，官兵们手脚被冻得失去知觉，脸颊、嘴唇也被紫外线灼伤，嘴巴开裂出血把整个嘴唇都染得血糊糊的。

从七十二拐出来以后经过海拔4658的业拉山垭口，稍作片刻拍照合影我们就赶快往山下走，因为肚子饿了，我们想赶快找到合适的驻车地停车做饭……距离左贡县20公里的路边，有一片小树林，几颗小树正好有一片荫凉，还可以停车，我们就在这里停车，做午餐。

今天的午餐是从新疆带来的冷水鱼（虹鳟），酸菜鱼和米饭从左贡县翻了一个5080的达坂（东达山）后开始一路的回头湾道路，就是所谓的拐，一直到芒康县都是拐，不过好在这一段路程真的是景色太美，可以近距离看到藏族人家的住宅，风格不一，只是我们走到这条路上时已经傍晚，没有停下来拍照……

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