信息来源：互联网   发布时间：2023-09-05

日前，Polestar极星旗下全新中大型SUV——Polestar 3在国内实车展出。据悉，Polestar 3将于2023年中率先在成都工厂开

 

【太平洋汽车 新车频道】日前，Polestar极星旗下全新中大型SUV——Polestar 3（询底价|查参配）在国内实车展出新车此前已经公开国内售价，共推出两个车型版本，售价区间为69.8-79.8万元。

据悉，Polestar 3将于2023年中率先在成都工厂开始投产，预计在2023年第四季度开启首批交付另外，新车亦将于上海车展期间亮相

极星3在设计上比此前的极星车型进一步摆脱了沃尔沃的影子，并注入了更多极星品牌特性元素，如全新双翼式前大灯、SmartZone和前绕流翼此外，新车采用全新空气动力学外观设计，同时又着重保留了SUV的经典特征，呈现出具有力量感的宽体姿态。

这主要得益于精妙且高效的空气动力学设计，包括集成在发动机盖前部的前绕流翼、集成在后扰流板上的后绕流翼以及后空气锋翼

整个车身设计非常巧妙，车顶整块玻璃直接延伸到车尾，并在尾部有一个扰流板，同时，后排车窗的下沿在C柱位置猛然往上提，形成一个小三角窗，显得侧身设计更加活泼在后车门还会引出一条漂亮的腰线，最终与尾灯汇合，同时收窄的尾部也能带来更好的风阻系数。

独特的轮毂设计一定程度上带有此前极星跑车的影子，里面还能看到Brembo黄色刹车卡钳车门采用隐藏式门把手，车辆尾部会看到熟悉的极星家族C形贯穿式尾灯车型尺寸方面，新车长宽高分别为4900/2120/1627mm，轴距为2985mm。

极星3的内饰延续了此前的北欧简约风，据官方称，其材料均采用可持续环保材料，同时大幅提升了奢华质感和触感内饰材料包括生物性环保材料MicroTech，经动物福利标准认证的皮革和完全可溯源的羊毛制品正如极星在可持续性方面实现完全透明的承诺，极星将从极星3投产伊始，对其进行完整的生命周期碳排放评估 (LCA)。

在配置方面，中国市场的Polestar3首发即顶配，Polestar 3所有版本车型均标配空气悬架、全景天窗、内外全LED灯、带接近感应的隐藏式门把手、21英寸合金轮毂首发的两个版本均标配豪华套件和辅助驾驶套件，包括一系列高级、豪华、便利的功能，如25扬声器的Bowers&Wilkins音响系统、杜比全景声环绕音效、电吸门、HUD抬头显示系统和Pilot Assist领航辅助。

安全性能上，极星3将应用全新一代主被动安全科技，包括创新的车内雷达传感器，可以准确灵敏地监测到亚毫米级的最微小运动，防止婴幼儿或者宠物不小心被锁在车内该系统还与车内空调系统相连，避免出现乘客中暑或体温过低情况。

此外，极星汽车安全领域专业的合作伙伴，如Zenseact、Luminar、SmartEye，合作开发高级驾驶辅助系统得益于英伟达的中央处理器提供的高算力，众多功能可实现高效集成硬件方面，极星3标配5个雷达、5个外部摄像头和12个超声波传感器。

前绕流翼下方的SmartZone集成多个前方传感器、1个带加热功能的毫米波雷达和1个摄像头，现已成为极星标志性设计

在车内，极星3首次引入SmartEye先进的眼球追踪技术，提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头，辅助实现更安全的驾驶这些摄像头可以监测到驾驶员的眼睛，当监测到驾驶员出现分心、昏昏欲睡等情况时，可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。

带激光雷达的辅助驾驶套件（Pilot Pack）包含来自Luminar的激光雷达（目前新车还未装配，为选装配置）和英伟达提供的额外控制单元，并增加3个摄像头、4个超声波传感器、前后视摄像头清洗功能，可提供车辆周围环境的实时探测（特别是针对远距离）。

车辆能够对周围环境进行更加全面的3D扫描，有助于为未来的自动驾驶做好准备该套件将于后期开启选装

针对中国市场，首发的极星3有两个版本：双电机长续航版和双电机高性能版两个版本均搭载以后电机为主的双电机动力系统双电机长续航版可提供360kW的最大功率和840N·m的最大扭矩双电机高性能版本可达到360kW的最大功率和910N·m的最大扭矩。

两个版本均标配可调节的单踏板模式，后轮轴应用了双离合电动扭矩矢量系统，该系统最初为极星1开发，现已进行了全新升级并应用于极星3此外，后电机也有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。

新车配置111kWh的大容量电池组，让极星3双电机长续航版目标续航为670km(CLTC工况) 锂电池采用棱柱电芯，装在一个带有硼钢加固和液体冷却的铝制保护壳中电池组标配热泵系统，帮助极星3利用环境热量进行温度调节和电池的预处理。

极星3还配备了双向充放电功能，在未来有可能实现车网互充和对外放电

同时，极星3还将标配自适应双腔空气悬架和主动减震器，使车辆能够从舒适的状态动态调节为运动驾驶状态，灵活调节减震器的软硬程度，以每两毫秒（500赫兹）的频率调整一次减震器，从而适应不同的路况条件有关新车的更多信息，我们将继续保持关注。

（文：太平洋汽车 杨嘉臻）

免责声明：本站所有信息均搜集自互联网，并不代表本站观点，本站不对其真实合法性负责。如有信息侵犯了您的权益，请告知，本站将立刻处理。联系QQ：1640731186