学会了吗太平洋汽车网汽车(太平洋汽车网汽车网站)
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导读：太平洋汽车网总编辑贺磊目前刚刚离职，他将另起炉灶创办一家全新的汽车网站在离职之际，他发布了这样一篇《十一年网媒老鸟的离别书》，文章揭露了汽车网站的黑幕，他表示不能继续忍受个中的煎熬，要创办一个不一样的媒体做真正的好内容。
十一年网媒老鸟的离别书贺磊记得那也是一个艳阳高照的四月，当时从IT媒体来到汽车媒体的时候，我曾经当着十几位原频道主编的面大哭了一场，甚至不能抑制自己喷薄而出的情感，久久伤怀，口中还反复的念叨：“自己的青春都在这里了”。
回望当年，觉得自己的当年是不是有点滑稽，而如今，正式辞去太平洋汽车网总编辑的职位，并“不再在太平洋网络担任任何职位”（引述自某内部邮件），此刻的我，没有任何内心涌动和心潮澎湃，事先设想的无数桥段似乎都不存在，没有豪饮，也没有痛哭，立于饭桌上的珠江啤酒，哪怕是一杯都可以打一个全场。
是的，这也许就是岁月教会大家的东西，人人都学会了发乎情止于礼，散伙饭上大家都适可而止的谈论着可有可无的八卦，工作的敏感都小心翼翼的避开着，这就是中年人在这样公司的生存法则李想前段有条微博说到“一个大公司，10个人中，只有2个人是干活的，其他8个人都是干扰这2个的”，让身处其中的人大呼到位，虽然人人都觉得自己是那2个人。
上周，好友马刚先生发表了一篇《汽车之家的挽歌》的文章，引爆朋友圈，初衷是对于资本野蛮人进入的担忧，在我看来，即使没有平安，也会有其他的资本最终来完成这个使命，这个行业的问题才是事情的本宗曾几何时，汽车垂直网站的评测，导购，行情，车型库，论坛都是网友选择购车的必由之路，多少买车朋友的N个夜晚都是泡在这些地方。
现如今，几乎所有的内容位置都是可以售卖，大部分的文章都是厂商审稿，内容创新这个词已经成为4A公司创意广告的遮羞布，很多一天汽车都没做过的人也能堂而皇之的指挥起大网站的内容至于论坛，某汽车厂商的领导，曾当面安排执行公司和经销商在新车上市的时候每月配合100篇“货真价实”的提车贴，连发帖账号都是按注册年份正向分布的。
其实看看周围人的触网时间分布，已经能明白一二，但大家，特别是汽车这个行业依然在维持着某种惯性罢了，但各位确实需要一些新的东西了，变革已经悄然开始每年会有20次左右的机会，被一些厂商邀请去提前半年或者一年左右看一些新车，并就上市策略和传播方向，提出自己的意见。
在这些场合，会发现，其实大家都是明白人，最近半年的改变越发如此，市场、公关、传播、媒介甚至购买环节，都在寻求一种能真正让网友重新震撼的传播方式，还在要求一个媒体交多少篇文章的厂商基本已经告别自行车了看到此处，过河拆桥的骂名我估计是背定了，但爱深才责切，也许只有真正走过这样心路历程的人才能明白这个中的煎熬，在无数次的自问：这到底还是我们当初要的梦想吗，这到底还是千万网友当初要的网站吗，我们到底还会是千万网友选车路上的一站吗？。
基于这些思考，我走了出来，和朋友准备在这条新的道路上做一个先行者和拓荒人“你还做媒体呀？”这是好友吴佩，在和我聊未来时候的一句话，我觉得用传统颠覆传统的事情，好像还蛮酷的他其实也是这样在走，而且做的不错，是国内最好的汽车自媒体。
新的汽车媒体平台不出意外，应该会在两个月内出来，今天看 DEMO版的时候，其实内心还是有点小激动，感觉这就是十年前我们仰望垂直网站时候的那种情形，原来一个汽车全媒体，它，还可以这样网站地址位于深圳市南山区，我们还很需要和我们一起实现梦想的朋友，欢迎有志青年（包括产品策划，新媒体运营，汽车评测等职位）和我们联系，上几张新公司的办公环境：。
最近几年，身边越来越多的朋友勇敢的走出来，无论是有车以后的晨华，还是村长宫涛，还有佩佩，耀东，晓波…… 数也数不完的名字，大家都很果敢，也都做的不错原来一直觉得这步必定是内心千万次的煎熬，事到临头，其实也就如此的妥帖自然罢了。
此刻的窗外，恬静而安详，爱人和孩子都在身边睡着，以一种从未有过的贴近方式对于过往，我感恩这十几年和老东家的邂逅，感恩每一个帮助提携我的同事和领导，更期待未来需要为此忍受的煎熬这都是我生命中注定的过程，至于它是劫难还是奇迹，我无从知晓，现在也得不到任何的结论。
我只愿以我的真心向大家誓盟，以我薄如蝉翼的人生向各位保证，一定给大家一个不一样的汽车媒体这十年间，形形种种，流光溢彩，我们见过了太多太多，我坚信，只要活儿好，爱你的人们，就一定会相伴左右！在这个人人皆媒体的当下，真正的好内容，却越发稀缺！。
三毛说：飞蛾在扑火时，一定是极其幸福快乐的其实，我觉得也是......贺磊 于二零一六年五月十一日深夜延伸阅读：太平洋内部邮件曝光 汽车网面临结构调整 2016年5月5日，互联网垂直媒体集团——太平洋网络（00543.HK）的人力资源部向全体太平洋员工发送了一封内部邮件，正式公布了太平洋网络组织架构调整的消息。
邮件全文如下：自2016年5月5日起，任命张海方为太平洋网络执行总裁，负责电脑网、中央市场部、汽车网编辑中心管理工作，同时协助进行汽车网整体运营工作特此通告 在此之前，太平洋汽车网总编贺磊也提出并确定离职，不再担任太平洋网络任何职务。
据业内人士分析，太平洋网络此次对高层管理组织结构进行调整，表现出太平洋对汽车垂直网站市场的重视在此之前，张海方曾任太平洋网络高级副总裁，负责集团中央市场部和太平洋电脑网的整体经营工作，并先后负责过太平洋时尚网、太平洋亲子网的编辑工作。
今年年初，太平洋网络CEO林怀仁曾以“告别荣光，拥抱荣光”为题，向全体太平洋员工发表公开信信中提到：互联网行业已经进入到前所未有的变化之中打破旧有惯性、简化组织结构、改变原有体制、创新改革，才能让太平洋在未来仍能保持稳定和发展。
在接下来调整过程中，太平洋网络将迈出两大步伐，一是要大刀阔斧进行改革，摒弃老旧的体制；二是回归内容本源，以最优质的内容服务网友和客户这一次，太平洋集团对于张海方工作内容的调整，正是进行改革和回归的重要一环。
林先生内部邮件 各位同事，大家好！ 一转眼，2016年已过将近一半在年初，我曾提到过：在目前经济大环境进入转型期，互联网格局发生巨变之际，我们必须忘记过往荣光，对集团进行改革和调整，这样我们才能从容面对互联网新形势下的新挑战。
所以，春节之后，集团管理层开始着手改革首先，我们要对集团内部组织结构进行改善和优化，对一些部门进行机构重组为了更好地集中资源，人尽其才，悉用其力，经决策层讨论决定，从2016.5.5日起，任命张海方为太平洋网络集团执行总裁，负责电脑网、中央市场部、汽车网编辑中心管理工作，同时协助进行汽车网整体运营工作。
在此之前，汽车网总编贺磊也提出并确定离职，不再担任太平洋网络任何职务我希望张海方接手后，太平洋汽车网将有更好的发展张海方在太平洋工作已经将近十年，先后掌管过集团内大部分网站的内容和运营工作，对公司各项业务和团队非常熟悉，我相信他能带领汽车内容以及产品有一个质的飞跃。
希望在接下来的工作中，大家能够配合海方的工作，齐心协力，为让太平洋的荣光持续下去而努力 对于太平洋来说，2016年是至关重要的一年如果不能提升生产力，调整产品，我们的未来将会面临极大的困难所以在今年内，我们要完成对整体战略结构的调整，实现改革与回归。
改革方面，我们要梳理内部臃肿的人员体系，优化组织结构，打破僵化的工作格局和思想，调动整个网站群的创新热情，建立竞争机制，提升生产力回归方面，我们要不忘初心，摒弃现在互联网公司的浮躁情绪，踏实下来，回归用户与服务。
我相信，如果我们能够切实改变，相信集团的业务将在今年年底迎来全新的格局与发展 最后，期待我们能够团结一致，共同推进改革工作，让太平洋的发展一直持续*以上文章发布在汽车营销分析，仅代表作者的个人观点，不代表本网站的立场。
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