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高速充电桩少、城区充电桩散布不均是用户核肉痛点
高速充电桩少、城区充电桩散布不均是用户核肉痛点。高速场景受节沐日影响明显，非节沐日“桩闲车少”，节沐日“桩忙车多”，按照一样平常郊区用车用户可承受的充电间隔调研12308汽车订票官网，近80%用户可承受充电半径在3千米之内汽车之家网站首页找车。
针对充电行业开展历程顶用户充电痛点，需求当局、运营商和主机厂三方协同共建，配合促进行业高质开展。一方面当局需增强行业羁系及完美办理指点步伐来维稳市场次序，增进市场良性合作情况，制止寡头、肆意调控价钱等状况；另外一方面，运营商和主机厂可协同协作完美充电效劳12308汽车订票官网，以完成资本同享、本钱共摊，经由过程差同化效劳构成合作劣势，探访探究新红利形式，同时加大电池手艺研发，开展超充、高压快充等方法提拔补能服从，优化用户充电体验，让用户充电愈加便利快速。（文/汽车之家研讨院）
高速充电桩少、城区充电桩散布不均是用户核肉痛点。高速场景受节沐日影响明显汽车评测app排行榜，非节沐日“桩闲车少”，节沐日“桩忙车多”，按照一样平常郊区用车用户可承受的充电间隔调研，近80%用户可承受充电半径在3千米之内。
用户对充电用度最为不满，年齿越大对价钱越在乎，寓居都会线级越低对价钱越在乎，购车价位越低对价钱越在乎。免费尺度不统1、品牌充电桩充电用度高是用户中心搅扰。
低线级都会用户对大众充电设备利用及办理方面更加不满，4~6线低线用户合意度更低。用户详细不满点次要集合在充电位被占用和充电桩破坏/毛病等成绩；上下线都会成绩点存在差别，高线都会电桩保护、电桩信息标识成绩较多，低线都会更多为占位和充电桩不达标等成绩。
低线级都会用户对大众充电设备利用及办理方面更加不满，4~6线低线用户合意度更低。用户详细不满点次要集合在充电位被占用和充电桩破坏/毛病等成绩；上下线都会成绩点存在差别，高线都会电桩保护、电桩信息标识成绩较多，低线都会更多为占位和充电桩不达标等成绩。
年父老和低价位购车人群对关于“充电耗损时长”合意度低。年齿越大关于工夫请求越高，愈加寻求充电服从汽车之家网站首页找车，同时20万以下低价位购车人群中有部门网约车司机，他们关于工夫服从的请求也高于一般用户。
从用户利用充电平台范例看，充电运营商APP利用率大幅抢先，30岁以下年青用户更倾向聚合APP落第三方通用平台，40岁以上年长用户则更偏向于传统的充电运营商APP，新权力车企用户则更偏好汽车品牌APP。
充电桩范例次要分公桩和私桩。因为用户对充电便利性和充电桩的公家化需求日趋增加，同时私桩规划本钱低，私桩成为今朝行业次要补能方法车之家汽车报价2023，私桩量占比超6成，增速迅猛。
年父老和低价位购车人群对关于“充电耗损时长”合意度低。年齿越大关于工夫请求越高，愈加寻求充电服从，同时20万以下低价位购车人群中有部门网约车司机，他们关于工夫服从的请求也高于一般用户。
从用户充电形态看，超8成用户每周充电3次之内，纯电用户充电频次最低；别的超8成插混和增程用户将汽车当纯电车利用，此中近一半用户喜好即用即充。
从用户利用充电平台范例看，充电运营商APP利用率大幅抢先，30岁以下年青用户更倾向聚合APP落第三方通用平台，40岁以上年长用户则更偏向于传统的充电运营商APP，新权力车企用户则更偏好汽车品牌APP。
比年来，我国新能源汽车行业进入范围化、高质量的快速开展阶段车之家汽车报价2023。跟着新能源汽车销量的增加，充电桩市场需求也获得了开释，充电根底设备保有量高速增加。但是，在充电设备建立快速开展的布景下，新能源车主 “充电懊恼”成绩也逐步凸显出来。充电难、找桩难等成绩成了新能源车主的遍及搅扰。为了更好天文解新能源用户的充电举动和体验，汽车之家研讨院展开了充电体验调研，并公布《新能源车主充电体验洞察》陈述，以深化理解用户的充电形态，发明用户在充电场景下的需乞降痛点汽车之家网站首页找车，经由过程优化充电效劳，有用处理新能源车主的充电成绩，提拔用户的利用体验，也将进一步鞭策新能源汽车行业的开展，并增进我国充电根底设备的建立和完美。
从用户充电举动看，仅不到四成用户只利用家用充电桩充电，更多用户会挑选在多种充电场合停止充电。多场合充电用户中，家用充电桩仍旧是第一挑选，比力便利快速；别的，用户会常利用离公司和离家近的公桩来充电。
按照用户充电过程当中的较着痛点，汽车之家研讨院针对用户充电体验展开了合意度调研，包罗充电用度公道性、大众充电设备利用及办理、充电耗损时长、充电网点散布及数目、充电平台/APP利用五风雅面。调研发明：
充电平台不互通，充电APP功用不完美，如不克不及预定、信息显现不精确是用户今朝较为凸起的痛点。年青用户对APP显现不精确等功用分歧意，50岁以上用户则被困于多平台跳转、跨省改换平台等成绩。
因为大众充电设备集合在一线都会中间，低线、县乡及都会核心规划不敷，招致都会级别越低，用户合意度越差。东北地域用户体验最差汽车评测app排行榜，合意度仅26.5%，因为受天气汽车之家网站首页找车、经济等多重身分影响东北新能源汽车提高率低，充电桩开展也较为落伍。
寓居都会线级越低对充电平台利用合意度越低，三~六线都会对充电平台合意度低于团体程度；30岁以下的互联网一代合意度最高，41~50岁中年用户合意度较低。
不外，充电桩行业在高速开展的同时，现有的充电桩基建，在规划12308汽车订票官网、运维等多方面都还存在成绩，大众充电设备量不敷且散布不均，特别高速充电场景下用户充电担心严峻，高速充电桩量在天下大众充电桩总量占比不敷2%汽车之家网站首页找车，同时受节沐日影响，高速非节沐日时期充电桩操纵率低，节沐日充电车辆集合，列队征象严峻。
因为大众充电设备集合在一线都会中间，低线、县乡及都会核心规划不敷，招致都会级别越低，用户合意度越差。东北地域用户体验最差，合意度仅26.5%，因为受天气、经济等多重身分影响东北新能源汽车提高率低，充电桩开展也较为落伍。
从用户充电形态看，超8成用户每周充电3次之内，纯电用户充电频次最低；别的超8成插混和增程用户将汽车当纯电车利用，此中近一半用户喜好即用即充。
不外，充电桩行业在高速开展的同时，现有的充电桩基建，在规划、运维等多方面都还存在成绩，大众充电设备量不敷且散布不均，特别高速充电场景下用户充电担心严峻，高速充电桩量在天下大众充电桩总量占比不敷2%汽车评测app排行榜，同时受节沐日影响，高速非节沐日时期充电桩操纵率低汽车之家网站首页找车，节沐日充电车辆集合，列队征象严峻。
同时市场需乞降政策导向也在配合发力鞭策充电设备建立开展。用户端对公桩充电需求兴旺，公桩充电量连续增加；政策端也在加快规划新能源汽车充电根底建立和完美充电设备办理系统。
用户关于充电用度公道性和大众充电场景下的利用体验合意度最低，充电时长及网点散布合意度居中，充电平台及APP的利用合意度最高。
为充实理解用户充电举动及需求，汽车之家研讨院在 2023 年 6月面向中国新能源车主停止充电体验调研，调研发明：
用户对充电用度最为不满，年齿越大对价钱越在乎，寓居都会线级越低对价钱越在乎，购车价位越低对价钱越在乎。免费尺度不统1、品牌充电桩充电用度高是用户中心搅扰。
充电平台不互通，充电APP功用不完美，如不克不及预定、信息显现不精确是用户今朝较为凸起的痛点汽车评测app排行榜。年青用户对APP显现不精确等功用分歧意，50岁以上用户则被困于多平台跳转、跨省改换平台等成绩。
公桩占比不敷四成，此中有超一半为慢充桩，开展速率不及私桩，公桩车桩比仅7.3：1，但与西欧等其他次要国度比拟，中国大众车桩比仍旧抢先。
用户关于充电用度公道性和大众充电场景下的利用体验合意度最低，充电时长及网点散布合意度居中，充电平台及APP的利用合意度最高汽车评测app排行榜。
充电桩范例次要分公桩和私桩。因为用户对充电便利性和充电桩的公家化需求日趋增加，同时私桩规划本钱低，私桩成为今朝行业次要补能方法，私桩量占比超6成，增速迅猛。
比年来，我国新能源汽车行业进入范围化、高质量的快速开展阶段。跟着新能源汽车销量的增加，充电桩市场需求也获得了开释车之家汽车报价2023，充电根底设备保有量高速增加。但是，在充电设备建立快速开展的布景下，新能源车主 “充电懊恼”成绩也逐步凸显出来。充电难、找桩难等成绩成了新能源车主的遍及搅扰。为了更好天文解新能源用户的充电举动和体验，汽车之家研讨院展开了充电体验调研，并公布《新能源车主充电体验洞察》陈述，以深化理解用户的充电形态，发明用户在充电场景下的需乞降痛点，经由过程优化充电效劳，有用处理新能源车主的充电成绩，提拔用户的利用体验，也将进一步鞭策新能源汽车行业的开展汽车评测app排行榜，并增进我国充电根底设备的建立和完美。
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近几年新能源汽车销量高速增加，市场需求微弱，充电设备建立规划也在快速完美中，充电桩增量快速上升，停止2022年保有量已超500万台，增速逾越新能源汽车开展速率，车桩比已达2.5：1。
为充实理解用户充电举动及需求，汽车之家研讨院在 2023 年 6月面向中国新能源车主停止充电体验调研，调研发明：
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超6成用户对“充电时长”分歧意点为充电列队工夫长，次要在节沐日及周末出行会碰到列队。用户关于列队容忍度低，超6成用户只需碰到列队就会另寻其他站点，3成用户会挑选列队3辆车之内持续列队。超5成用户对“充电时长”分歧意点为充电工夫长，希冀完美快充充电桩规划来减缓今朝充电慢的搅扰。
从用户充电举动看，仅不到四成用户只利用家用充电桩充电，更多用户会挑选在多种充电场合停止充电。多场合充电用户中，家用充电桩仍旧是第一挑选，比力便利快速；别的，用户会常利用离公司和离家近的公桩来充电。
近几年新能源汽车销量高速增加，市场需求微弱，充电设备建立规划也在快速完美中，充电桩增量快速上升，停止2022年保有量已超500万台，增速逾越新能源汽车开展速率，车桩比已达2.5：1。
超6成用户对“充电时长”分歧意点为充电列队工夫长，次要在节沐日及周末出行会碰到列队。用户关于列队容忍度低，超6成用户只需碰到列队就会另寻其他站点，3成用户会挑选列队3辆车之内持续列队。超5成用户对“充电时长”分歧意点为充电工夫长，希冀完美快充充电桩规划来减缓今朝充电慢的搅扰。
同时市场需乞降政策导向也在配合发力鞭策充电设备建立开展。用户端对公桩充电需求兴旺，公桩充电量连续增加；政策端也在加快规划新能源汽车充电根底建立和完美充电设备办理系统。
按照用户充电过程当中的较着痛点12308汽车订票官网，汽车之家研讨院针对用户充电体验展开了合意度调研，包罗充电用度公道性、大众充电设备利用及办理、充电耗损时长、充电网点散布及数目、充电平台/APP利用五风雅面。调研发明：
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