信息来源：互联网   发布时间：2023-09-11

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【涡阳交警安全宣传走进外卖骑手】——理解万岁！！8月5日，涡阳交警组织外卖配送员在紫光公园开展交通安全教育活动，提高配送员的交通安全意识，强化交通安全理念和自我保护能力,养成自觉遵守道路交通秩序的良好习惯。

同时交警还协助他们拆除配送车上加装的遮阳棚。

很多人不解为啥非得拆车棚呢？夏天有了它挡风挡雨挡太阳多好，殊不知它还会挡视线挡安全挡幸福。为了更清晰的展示遮阳伞的杀伤力曾有媒体做了一个实验把番茄放在和遮阳伞差不多的高度

当电动车开过番茄轻松就被切出了个大口子！

大家想想看，这要是划在行人或路人身上会是怎样的结果？下面，蜀黍总结了一下电动车加装遮阳棚的危害 危害一：加装遮阳篷导致车体面积扩大，增加了碰擦事故的发生率。

图片来源于网络危害二：加装遮阳篷影响电动车转弯的机动灵活性，不利于驾驶者快速避险。

危害三：在发生交通事故时，限制了驾驶人跳车脱险的空间，增加了伤亡几率。

危害四：加装遮阳篷有碍电动车驾驶员的部分视线，在转弯的时候后视镜内看不清楚车后情况，即使是转过头看，视线也易受阻挡。

危害五：加装遮阳篷改变了电动车原有结构，改变了行驶中的风阻系数，在行驶过程中遮阳篷阻碍了空气正常的流动，易导致电动车“飘来飘去”，驾驶员往往因难以控制行车平衡而发生侧翻等事故。

图片来源于网络　危害六：电动自行车私自加装遮阳蓬违反法律法规根据规定：电动自行车和自行车等非机动车载物高度从地面起不得超过1.5米，宽度左右不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超过0.3米。

电动车上的遮阳篷距地面大概在1.7米，超出标准。

交警蜀黍提醒如遇商家推荐安装防雨遮阳篷时，要从自己的生命和交通安全考虑予以拒绝已经安装的，应自觉及时拆除，从而以降低自身的安全风险  皖S客车高速突发车祸，多人受伤，车上多为亳州人！8月9日上午10：30左右。

在S17蚌合高速蚌埠往合肥方向92公里处（杨庙收费站以北约5公里、长丰县境内）一辆亳州牌照的大客车与一辆货车相撞

据合肥高速交警四大队推送的微博显示当时，载有20多人的客车追尾撞到货车造成事故发生

小编从亳州市（阜汽集团）第四汽车队了解到这辆客车是由某电器经销商包车组团到合肥开会没想到途中发生车祸目前他们在进一步处理中事故救援现场▼

在现场直升机悬停救助重伤员再直接飞回医院伤员经绿色通道直接进入医院手术室等进一步治疗▼直升机在飞行过程中医护人员对伤员进行重症监护并实施一系列抢救高速公路事故直升机绞车救援这在全国尚属首次

金汇通航直升机赴现场截至目前车上的人员已经全部被救出并及时送达医院救治事故路段行驶缓慢事故救援现场▼

新闻链接：遭遇高速车祸怎么办？正确拨打报警电话全国高速公路报警救援号码为“12122”正确的做法和报警是：立即开启双闪在车子后方150米的地方摆好三角牌人离开车子并撤离到右边护栏外找到离你最近的百米桩或公里桩

拨打12122报警报警时必须说清楚自己从哪儿来要去哪儿先报路名再报车辆行驶方向然后报车辆所处位置的百米桩或公里桩高速名称标牌

百米桩公里桩图解

百米桩

公里桩

高速易引发二次事故的情况初次交通事故方司机：在车道里理论，未把事故车辆迅速靠边；未设提醒标志；修车其他司乘人员：车祸发生后，围观事故现场，随意在附近逗留走动后方来车后方来车出事主要表现为，途经初次交通事故现场时，因躲避不及，跟初次交通事故现场的有关人员、车辆、物体发生碰撞而肇事。

最常见的有5大原因：司机好奇，边开车边看事故现场，引发二次事故；司机超速行驶；疲劳驾驶，因反应迟缓、操作不及时造成躲避不及；司机开车时使用手机、听高声音响、看车载VCD、跟乘客聊天、思考等，导致精神不集中，而造成躲避不及；

车辆超载、机件有故障，而造成躲避不及 天气和路段线型恶劣天气下，高速路二次事故相对高发，原因是司机视线变差，路面附着系数小，车辆制动能力降低同时，高速路的隧道、弯道、上下坡等特殊路段，也特别容易引发二次事故。

原因是，隧道内能见度低，第一次事故发生后，因疏散通道有限，易造成交通堵塞或新的交通事故——可以说，隧道越长，车辆疏散所需的时间就越长，就越易发生二次事故弯道易引发二次事故，是因为视距阻碍，司机面对前方突然出现的事故现场，很多时候措手不及。

上下坡路段，车子由于惯性，车速会越来越快，从而引发二次事故。

高速路遇到这些情况如何自救？1.被卡车内：如车门打不开，可尝试按下车窗找机会逃离;如伤势严重出血量大，可用力按压出血点止血2.撞击失火：司机应立即熄火停车，切断油路、电源，让车内人员有秩序下车若车辆碰撞变形，车门无法打开，可从前后挡风玻璃或车窗处脱身。

万一身上着火，可下车后倒地滚动，边滚边脱衣服切记不要张嘴深呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道3.下沟翻车：车辆倾翻时，司机应抓紧方向盘，两脚钩住踏板，随车体旋转车内乘客应趴到座椅上，抓住车内固定物，使身体夹在座椅中稳住身体。

翻车时，应向车辆翻转相反方向跳跃落地时应双手抱头顺势向惯性方向滚动或奔跑一段距离，避免二次受伤4.车辆落水：先深呼吸再开车门，若水较浅，未全部淹没车辆，设法从门窗处离开车辆;若水较深，不急于打开车门与车窗玻璃，此时车厢内氧气可供司机和乘客维持几分钟。

车内人员将头部伸入水面，迅速用力推开车门或玻璃，再浮出水面5.车辆追尾：当碰撞主要方位不在司机一侧时，司机应双手紧握方向盘，两腿向前蹬直，身体后倾，保持身体平衡，以免在车辆撞击时头撞到挡风玻璃;如碰撞主要方位临近司机或撞击力度过大，司机应迅速躲离方向盘，并将两脚抬起，以免受到挤压。

在发生车祸的时候如果能及时自救，就能多一分存活的机会，所以大家一定要掌握高速车祸的自救方法，这是每个司机都要知道的常识内容综合安徽交通广播、合肥晚报、新浪微博@合肥高速交警四大队、新华网等编辑：张静 编审：刘宏涛 王磊。

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