信息来源：互联网   发布时间：2023-09-17

中国语言博大精深，根据统计，目前汉字一共拥有9万多个，然而我们的常用字却仅仅只有7000个左右

 

中国语言博大精深，根据统计，目前汉字一共拥有9万多个，然而我们的常用字却仅仅只有7000个左右也就是说如果把所有汉字摆在面前，大部分人都会化身为文盲而在我们熟悉的汽车行业里同样也藏着不少深坑，今天我便挑出了5个读错频率非常高的名词，快来检验一下你平时读的都对吗！。

不少车评节目讲述外观时，通常都会将其念作进气格栅shān。然而实际上，栅这个字应该读作zhà。根据汉语字典里的标注，“栅”这个字共有四个读音，分别是：zhà、shān、cè以及shi。

在表示被某样东西包括起来，形成阻拦物时会读作zhà。而只有在电子领域才会读作shān，比如栅极。所以这时结合进气格栅的本意和功能来看，显然读zhà才是更为正确的读音。

虽然官方读音应该是念作zhà，但在坊间大部分人还是会将其念作shān，这主要是因为格栅zhà的含义显然不如格栅shān来得容易理解。况且在跟汽车稍微沾点边的汽轮机里，静叶栅也会读作shān。

与进气格栅一样，轮圈、轮毂和轮辋（wǎng）同样是车圈里会经常出现的词汇。并且这三样东西大家也都知道是同一个东西，不过到底真正的读法应该是什么呢？

这个问题我们同样需要到汉语字典中查询。首先，无论是字典还是词典中都没有轮圈这个词汇，也就是说轮圈这个叫法是错误的，那么也就只剩下轮毂和轮辋了。

根据字典显示，轮毂的毂字一共有两个读音，分别是gū和gǔ在发一声gū的时候，主要是用在“毂辘”这个词语中；而当发三声gǔ时，主要表明车轮的中心部分，并且可以在孔中插入轴这么来看的话，轮毂表明的意思就应该是轮子中间的中心部分，显然与我们印象中的“轮圈”不是一个东西。

这时我们再来看看轮辋（wǎng）有意思的是，如果你在百度中查询轮圈，它会自动给你跳转到轮辋的搜索页面而且字典里也说，轮辋的“辋”字是指车轮周围的框子显然这似乎更加符合轮圈的含义所以以后大家不要再说轮毂、轮圈了，轮辋才是最为正确的读法。

哦对了，如果你觉得轮辋有些绕口的话，也可以说它更为“白话”的名字：轮子……

起初我见到有人说“超控”的时候，还不知道他们到底在说什么，直到后来他们跟我说车辆超控，我才明白原来他们说的是“操控”，所以由此可见说好普通话是多么的关键……

但我并没有歧视他们，因为在中文里确实有“超控”一词单看字面意思可能有些难以理解，可如果转换成英文“Over Ride”似乎就显得可以理解了“操控”通常表示的是车辆在极限状态下的表现，而“超控”刚好是更高级别的控制，所以将二者弄混也许并非是普通话说不好的锅，反而是视频没加字幕的问题……。

与刚刚的“操控”和“超控”一样，“转数”一词其实我也不止一次听到过但实际上，应用到汽车引擎领域我们还是应该读作“转速”因为与转数不同的是，转速是带有计量单位--分钟的，而转数则通常表示圆周运动、定轴转动等等类似由圆周绕圆心转过（转过。

360°）圈数的次数，并没有表明次数是在什么时间单位里。所以使用转数代替转速显然是不严谨的。

在电动车和混动车当道的今天，我们在车评中经常会听到各类电动车的简写，例如PHEV、MHEV、HEV和EV等通常来说，国内车评人都会直接念出字母的发音，比如PHEV就会直接读作P、H、E、V然而对于把英语当做母语的国家来说，显然不会挨个去读英文字母的发音。

我们依旧拿PHEV举例：我们都知道（其实你们可能不知道）PHEV实际上是plug-in hybrid electric vehicle的缩写，翻译过来就是插电混动汽车但是这么长的一段，以外国的“尿性”显然是不会读全写的，所以这时候PHEV这样的缩写就诞生了。

然而即使从一大串词汇缩短成了4个字母，可外国人念起来还是有些费劲。毕竟大部分英文单词还是以三个以下的音节为主。

所以，最终PHEV的读法既不是四个字母读一遍，也不是将plug-in hybrid electric vehicle一口气全读下来，而是将简写当作英文单词一样对待我想这时熟悉英语发音的人应该知道PHEV应该怎么读了！。

没错，正是“费fu”，其中fu读轻音理所当然，EV也会读作“yìfu”以上5个就是在汽车领域比较容易读错的词汇，其中有因为口音造成的，也有因为顺口造成的，而在英文方面则是主要因为文化差异所造成的但看完这篇文章后，我想这些词汇你们就绝对不会再读错了！

当然，还是那句老话：学好普通话，走遍天下都不怕，毕竟当年我想打yǐn xíng怎么也打不出来“引擎”二字……

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