信息来源：互联网   发布时间：2023-09-24

深度试驾不仅能够解决厂商新车营销的痛点，更重要的是，能够更加真实的反应车辆的性能、油耗，让消费者真实全面了解产品，引导其做出正确的决策。

 

深度试驾不仅能够解决厂商新品营销的痛点，更重要的是，能够更加真实的反应车辆的性能、油耗，让消费者真实全面了解产品，引导其做出正确的决策文/汽车产经网 杨虹6月15日，比亚迪携手易车举办的首届众测活动在北京正式启动，51辆比亚迪宋、元盖世升级版两款新车将开放给易车用户的为期一周的试驾体验。

目前项目已招募到51名用户，试驾结束后用户可在易车网发表众测报告此次试驾众测覆盖了全国11个主流城市，包括郑州、成都、东莞、苏州、西安等易车大数据研究表明，超过77%的用户希望能在整个决策流程中，加强试驾环节，看到更多的口碑内容。

“新上市的车型可供用户参考的口碑往往数量较少，4S店现阶段提供的试驾环节时间短，难以让用户深入全面地了解车型，也难以发挥试驾环节对购车决策的作用易车众测的深度试驾很好的解决了厂家营销与消费者决策过程中的痛点，而选择在11城市全面铺开众测，也是考虑各个城市情况不同，保证测评报告更公正更有说服力。

” 易车高级副总裁刘晓科说易车的优势：让试驾者发声传播试驾测评并不是什么新鲜事物，业内各方力量都在主导发起试驾测试，如4S店、厂家、经销商、出行公司等而比亚迪最终选择了与易车合作，后者的优势在哪儿？据介绍，参加此次活动的用户，是易车根据平台上用户行为大数据甄选出的活跃用户，也是比亚迪的意向车主。

“31%的易车平台用户都有看测评的需求，对试驾口碑的关注度最高车企与很多机构的测评都只针对于个人对车的感受，但缺失了媒体传播环节”刘晓科说，易车众测与之最核心的区别在于，借助消费者在试驾过程中承担口碑发布者的角色的传播作用。

据刘晓科据介绍，除了在试驾期内参与者会每天发布众测直播帖，在测试结束后发布详尽的众测报告之外，同时，还可以参加油耗比拼大赛，在众测期间，每天提供油表、里程照片、平均油耗等内容并发布在微博与朋友圈上进行传播，最终评选出的节油冠军即可获得半价购特定车型大奖。

其次，易车众测的试驾是长期试驾，时长达一周，对比其他机构的短期试驾，一周时间显然能够更好的反应出车辆的真实性能，特别是真实油耗。从另一层面上，也反应了比亚迪对于产品的信心。

刘晓科整个流程借助消费者力量使传播效果辐射到更多用户，拉近了比亚迪与消费者之间的距离，也提升口碑与品牌竞争力易车众测是国内首家专注于汽车领域的网友评测栏目截至目前，平台共计举办了10款车型共6个品牌的众测活动，为厂商提供2万余个试驾线索，产生的话题互动量达5万余次。

据刘晓科透露，易车众测与长安的项目也于两周前正式启动了北京占比将冲刺45%  比亚迪计划开展新能源车众测 对于新车来说，短期内众测能够迅速积累用户口碑、提高论坛人气及车型曝光度“深度众测能帮助用户近距离接触车型，真实体验并熟悉性能，为用户后续购车提供更全面充足的参考。

”比亚迪汽车总经理助理、京津地区营销总监赵长江说众所周知，比亚迪的利润奶牛是新能源车2016年，比亚迪新能源车全年销量达10万辆，北京市场占比总销售36%，在采访中，赵长江透露，今年希望将北京市场占比提升到40-45%。

不过由于地方保护，如何让新能源产品更好的抢占大本营之外的市场是每一个新能源车企思考的问题赵长江对此并不感到头疼，对于今年与明年的新能源产品营销推广他心中已有了基本规划，与易车众测就新能源车展开合作也在备选方案之一。

不过与宋、元众测项目不同的是，他透露到，针对新能源车，会在新车发布前和发布后都将展开深度众测“7月，宋EV300会在北京上市，这是一款智能互联纯电动SUV车型，可能会继续与易车合作来策划这款车的众测”赵长江说，双方也将在营销模式以及促销活动等方面开展更多合作尝试。

赵长江

精彩访谈汽车产经网：比亚迪此次与易车展开众测合作，是基于怎样的考虑？赵长江：第一，易车众测平台是首个大众的众测的平台，相信平台的专业性第二，希望提升产品率宋/元的盖世升级是在4月底进行升级版上市的发布，上市之后，我们需希望通过众测体验，让消费者能够对产品有更加全面的了解。

第三，市场营销越来越要接地气，企业也不能再闭门造车，需要用户体验和感受产品，然后用户可以产生用户，提升产品口碑与销量比亚迪希望通过贴近于用户的体验活动，使这两款车能达到月销1.5万水平汽车产经网：新能源车是比亚迪的利润奶牛，是否考虑开展新能源车的众测？

赵长江：去年比亚迪在北京的市占率是36%，今年目标提升到40%-45%因此，做好北京市的推广对达标很重要对于新能源产品，比亚迪计划在产品发布前后都要进行深度众测与其他消费品比，汽车产品的迭代时间稍长，在产品发布前进行众测，是为了收集消费者反馈信息并小批量范围内检验产品，这有利于企业研发用户真正需求的产品，强调产品的差异化。

其次，未来的造车趋势是，汽车上搭载的黑科技越来越多，让用户体验才能够更加全面了解产品，让之拥抱科技是与用户一起造车的体现汽车产经网：如何看待未来多元化营销？刘晓科：以易车为例，易车下一步重点会做移动互联网的转型，转型为更加适用于移动用户的一个购车、选车的平台。

众测只是在其中一个小环节基于移动互联网下的内容的生产模式的改变，易车成立了IP中心，营销策划方面，最大的变化在于对IP中心的孵化、收购等目前已有汽车行业中重量级的IP加入易车平台，近期将会公布，截止目前，我们梳理了将近200多个IP，IP非常适用于移动互联网，这是易车首先要强调的。

举个例子，女性可能不太关注垂直类汽车平台，那么易车与IP合作打造跨界栏目，在女性关注的平台上加深其对车的初步认知，锁定车型之后消费者会转到专业平台进行与竞品对比，对比就需要关注评测用户确认车型需要的是口碑，而易车众测就是解决用户决策最后一步，接下来，社区、社群营销是涉及用户的用车、养车等环节，即是易车的营销产品贯穿整个用户购买行为全链条。

基于这样的转型，易车内部已开发系列大数据宣传产品，这种数据型的产品下一步将在大数据领域上开展一系列动作，包括媒体型、数据型产品及栏目，还有用户的画像、AI技术的储备等，这都是下一步会跟合作伙伴在营销层面的深度性的合作。

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