信息来源：互联网   发布时间：2023-10-06

“ALTO问界”品牌去年刚在汽车圈崭露头角，刚一上市就成为销量黑马，如今华为又带着一个新汽车品牌走来了——Luxeed，中文名暂定“智界”。

 

“ALTO问界”品牌去年刚在汽车圈崭露头角，刚一上市就成为销量黑马，如今华为又带着一个新汽车品牌走来了——Luxeed，中文名暂定“智界”这个刚诞生的新牌，由华为和奇瑞推出，继 8 月 7 日余承东首次预热之后，其首款联合打造的Luxeed纯电轿跑车实车再度亮相，为大家揭开了它的神秘的面纱。

余承东早前在形容这台车的时候，表示该车“采用颠覆性的设计语言，带来突破想象的轿跑体验”，将在本季度正式发布此外，这款车也将是鸿蒙 HarmonyOS 4 车机系统的首发车型

目前新车标归属奇瑞汽车早在2019年4月，奇瑞汽车就申请注册了“LUXEED”商标，目前商标状态为“申请中”至于这款车的名字“Luxeed”，余承东微博评论区有博主指出应该是 Luxury（豪华）和 Exeed（星途汽车）的结合，新车仿佛就像豪华的星途。

不管怎么说，这款新车的出现不仅对于华为来说是一个重要的里程碑，也对整个汽车行业而言具有重要意义

从外观来看，此次亮相的新车提供黑白双拼色、银灰色两种车漆，整体充满时尚感和动感外观呈流线型，预计空气动力学方面表现会很优异新车前脸采用内凹式设计，C字形的大灯组与贯穿式灯带的设计使其拥有强烈的辨识度同时，Luxeed品牌标识非常独特地放置在发动机舱盖前沿，进一步增强了车辆的视觉层次感。

接着来看车身侧面，新车采用低趴姿态，车顶的线条过渡很有特点，预计将配备Brembo刹车卡钳和轻量化双五辐式轮圈，强化了该车的运动属性车顶方面，新车配备一颗尺寸较大的激光雷达，进一步提升驾驶辅助功能和驾驶安全性。

别看新车的前脸造型那么前卫，Luxeed的车尾造型就显得有点佛系，从曝光的谍照来看，贯穿式尾灯的设计还是增添了一些设计感除此之外，最为显著的应该是三厢尾门造型，采用了与奇瑞星途星纪元ES类似的一整块玻璃贴膜延伸至车尾的设计，取代了掀背造型。

内饰方面，Luxeed纯电轿跑也有了部分曝光消息，从图片来看整体设计风格充满了现代感，并且采用了双色设计，很有时尚氛围感同时中控面板有着更强的层次感，方向盘采用更为粗壮的运动造型，细节设计也更加高级

整体来看，这款新车的运动轿跑感不低于奔驰AMG50，颜值这块的确诚意满满作为华为的首款纯电轿跑，Luxeed纯电轿跑的智能化当然也尤为出色，首先是搭载的鸿蒙4智能座舱根据HDC 2023开发者大会上公布的消息，鸿蒙4智能座舱的体验相比鸿蒙3又提升了一个档次。

以智能座舱屏幕交互为例，车内屏幕支持多设备协同，仅需轻轻一拖，车机屏幕画面即可流转到后排屏幕，前后排同步观影超级桌面将支持更多应用、带来更丰富的体验，比如在座舱大屏上可通过超级桌面打开手机游戏，大屏、HUAWEI SOUND音箱、手柄协同让手游也有主机游戏的沉浸体验。

同时将无人机的航拍画面显示在屏幕上。语音助手“小艺”的升级也使驾驶变得更加智能化和便捷化。

除了已知的HarmonyOS4的车机，这款车还搭载华为ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统，甚至毫不夸张的说，这就是目前的智驾天花板~通过激光雷达、摄像头和神经网络等技术，华为ADS2.0能够准确判断道路上突然出现的各种异形障碍物，并对它们进行细致清晰的辨识。

无论是人还是车辆，锥桶、动植物或石头，华为ADS2.0高阶智能驾驶系统都能够清晰辨认，甚至是道路上的小动物都可以精确识别。并在必要时发出警报并采取相应措施，避免潜在的碰撞事故。

在城市导航辅助驾驶方面，ADS2.0可以支持各种路口和人车混行场景，包括复杂的十字路口、环形路口和人行横道。此外，该系统还可以主动与外界博弈，以防止加塞和其他危险行为。

在自动泊车方面，ADS2.0也提供了非常强大的功能除了支持平面车位泊入外，该系统还将增加更多的场景，包括首次支持机械立体车位泊入，华为ADS2.0支持智能泊车辅助（APA）和代客泊车辅助（AVP）在160多种复杂场景下，都能够轻松应对停车难题。

最重要的是，华为ADS 2.0还在业界率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。车辆能够自主看懂路况，有图没图都能开。

拥有这么强大的智驾系统，相信Luxeed实车的座驾体验一定不会让大家失望虽然华为一直承诺不造车，但事实上，它只是不像小米那样亲自下场而已，而是联合车企一起造车而这也就必须提到华为的智选车业务，这属于华为与车企合作参与最为深度的方式，除汽车生产制造外的产品定义、造型设计、营销、用户体验、质量管控等各个环节，华为都掌握在手中，这种模式有点像苹果手机的代工了。

由于参与程度最深，华为自然在合作中占据主导地位，最终汽车的发布以及销售等，华为方面也都亲自站台。除了赛力斯，华为智选还包括江淮、极狐，和江淮合作的百万级MPV也将在明年推出。

眼看现在华为智选车模式的道路在越走越宽。如今牵手奇瑞，刚好一个会造硬件，一个会干软件，绝对是强强联合。从目前的反馈来看，新车Luxeed无论是外形设计还是内在配置都深得人心，网友的反馈也是频频夸赞。

不过话说来了， LUXEED 的定位应该属于纯电中大型轿车，而在这一市场中，可谓是高手如云，LUXEED恐怕要有场硬仗要打在这个分类里，既有豪华品牌比如奔驰 EQE 、保时捷 Taycan 等竞争，还有”老大哥“特斯拉 Model S以及造车新势力蔚来 ET7 和哪吒 S 等；更有新秀极氪 001 、飞凡 R7 、智己 L7 等。

可以说竞争的跨度是相当大的

目前的华为的智能座舱与智能驾驶辅助能力已经抓紧科技前沿，新车LUXEED可以说代表了传统制造实力与尖端科技技术的结合如果未来售价合理的话，很有望对市场展开强力冲击，在激烈竞争中占取一席之地，那么大家期待华为首款纯电轿跑的正式发布吗？。

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