信息来源：互联网   发布时间：2023-10-09

日前，鸿蒙4系统正式发布，仅仅过了3天，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上曝出猛料。华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭

 

日前，鸿蒙4系统正式发布，仅仅过了3天，华为常务董事、智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上曝出猛料华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4，同时该车型官图也一并露出据悉，该车型在本季度就将和大家见面。

华为与奇瑞强强联手，LUXEED登场从新车图片上的品牌标识可以看出，该车型来源于一个全新的独立品牌，英文名为LUXEED，跟此前的网传的信息，这也就预示这华为与奇瑞将要强强联合，进军新能源纯电轿车市场以奇瑞扎实可靠的整车架构加以及强悍的整车制造和装配实力，与华为的鸿蒙4、华为ADS自动驾驶等智能化软硬件相互融合，还是相当值得人们期待的。

首搭鸿蒙4系统与华为ADS，智能想象空间大在业内，鸿蒙座舱一直有着“智能车机天花板”的美誉，而鸿蒙4系统新增了可多屏同享的能力，并拥有更强大的超级桌面体验从技术上，在鸿蒙强大的分布式软总线技术加持下，鸿蒙智能座舱支持多屏同享功能，凭借超低的时延，可轻松实现座舱内多屏同步观影。

举例而言，前排驾驶员选择了一段视频后，仅需要在车机上轻轻一拖，就可让车机屏幕画面复制流转到后排屏幕，更便捷高效地分享内容，真正把智慧第三空间拓展到多人共享如果是在长途自驾的过程中，无论是对处理临时的视频会议还是影音娱乐的分享都很有帮助，大大提升在旅途中的驾乘乐趣。

而超级桌面功能则同时适配了更多的第三方应用，覆盖更多场景例如在游戏方面，用户可以在座舱中通过超级桌面打开《巅峰极速》等手机游戏，使用手柄操控，结合车机大屏的体验，即可收获加倍乐趣相当于，搭载鸿蒙4系统的座舱，可随时随地化身车内影音室、车内游戏室，在现在自驾、露营热潮下，也给了用户更多的玩法选择。

与此同时，从新车图片上可以看到，该车型搭载激光雷达，预测华为ADS 2.0也将装备该车型从技术角度，华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0采用了先进的的目标识别和感知技术，能够实时检测道路上的车辆、行人、交通信号灯等各类目标，并对其进行精准的识别和定位。

同时，系统还采用了智能驾驶算法，通过对大量数据的深度学习和训练，实现了对道路状况的快速决策和精准控制，大大提高了驾驶的安全性和舒适性换言之，HUAWEI ADS 2.0正朝着不依赖高精地图实现完备城市和高速NOA的功能极速前进。

这套高阶智能辅助驾驶系统让车更懂得像人一样驾驶，例如在设定的路线里面需要掉头，车辆会先进入左转道，然后用一个大弯来完成掉头而在进行右转的时候，车辆会在斑马线前面停车，等待行人通过后继续行驶，整体行驶的流畅度非常接近一名老司机驾驶的感觉。

因此，从智能化层面来看，新车毫无疑问是业内第一梯队，华为的深厚技术实力也将再度全然展现写在最后：从曝光的图片来看，这款轿跑车型的整体外观设计非常个性而有辨识度流线型低风阻的车身和顺滑的溜背造型强调了其轿跑的身份，尤其是两侧C字形的大灯酷似保时捷Taycan。

而哑光灰的战斗配色、红色的Brembo卡钳以及通风打孔式刹车盘等，预示着它高性能的运动基因，这也让我们对实车更加期待最后，笔者也想特别之处，随着华为与奇瑞合作的产品步入落地的最后阶段，华为智选车正迸发出勃勃生机，华为与更多的合作伙伴的绑定，也将为消费者创造更好的产品体验，带来更丰富的产品序列。

同时，不同车企跟华为的合作是不冲突的，不同合作伙伴会推出不同的车型，覆盖不同的细分领域，这也体现了华为帮助车企一起造好车的初心

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