信息来源：互联网   发布时间：2023-10-12

2023成都车展依旧在紧锣密鼓的进行中，新能源依旧是本届车展的重点，而除了接连不断涌现出的SUV和MPV车型之外，为数不多的全新轿车也是颇具看点

 

文：懂车帝原创 周桐[懂车帝原创 2023成都车展] 2023成都车展依旧在紧锣密鼓的进行中，新能源依旧是本届车展的重点，而除了接连不断涌现出的SUV和MPV车型之外，为数不多的全新轿车也是颇具看点，接下来我们一起来看看这些在本届成都车展正式亮相/预售的新能源轿车。

吉利银河L6：预售12.8万起，两种续航里程，能抗衡秦PLUS DM-i吗？

在插电混动车型竞争不断“升温”的背景下，吉利银河第二款车型L6轿车也在本次成都车展开启预售，预售价格区间为12.8万-15.8万元参考这个预售价格来看，该车也将与这个级别内热销的比亚迪秦PLUS DM-i（售价9.98万-16.58万）形成竞争关系。

银河L6采用了和银河L7相似的家族式设计语言，整体造型简约，采用了贯穿式前大灯组和后尾灯，并提供了炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰5种车身配色供消费者选择在尺寸方面，银河L6的长宽高分别为4782/1875/1489毫米，轴距为2752毫米，相比比亚迪秦PLUS DM-i除了在车身高度略低，其余尺寸均占据一定优势。

银河L6车内还将配备双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯、智能香氛系统等，车机系统也配备了高通骁龙8155芯片，整体配置表现还是比较全面的。

银河L6搭载1.5T插电式混合动力，1.5T发动机最大功率120千瓦，峰值扭矩255牛·米；电动机最大功率107千瓦，峰值扭矩338牛·米AIR和PLUS版车型搭载容量为9.11千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程48公里；MAX和星舰版车型搭载容量为19.09千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航里程105公里。

相比秦PLUS DM-i来看，银河L6除了电动机功率稍低之外，其余参数均展现出了“后来者”的优势，但参考这个预售价格来看，银河L6的入手门槛更高，那么各位认为它对比秦PLUS DM-i的销量造成多大影响呢？

荣威D7家族：全新纯电旗舰轿车，是抢别人饭碗，还是同室操戈？

荣威D7 EV相比于活跃在中高端市场的飞凡和智己来说，同属于上汽集团的荣威一直在默默深耕中低端市场，而在此次成都车展上，荣威全新旗舰级中大型轿车D7也迎来正式亮相结合D7的产品定位以及动力配置来看，该车势必会与小鹏P7i、比亚迪汉系列以及同属上汽集团的飞凡F7等车型形成竞争关系，而即便会比飞凡F7有一个更加亲民的价格，但恐怕也难免形成同室操戈的局面。

荣威D7将推出D7 EV（纯电动车型）以及D7 DMH（插电式混合动力车型）两种动力，外观设计上的差异也主要集中在前脸布局，并且D7 EV采用可伸缩的隐藏式门把手，而D7 DMH则为相对传统的样式。

来到车内，纯电版和插混版车型的设计就保持一致了，采用双联屏设计，配备大尺寸全液晶仪表和中控屏，搭载两辐造型的多功能方向盘。辅助驾驶系统支持ACC自适应巡航、车道居中保持等功能。

动力方面，D7 DMH搭载1.5T插电式混合动力，1.5升发动机的最大功率为82千瓦，驱动电机的最大功率则为150千瓦，匹配磷酸铁锂电池，纯电续航里程为125公里。

D7 EV则采用后置单电机布局，高功率版驱动电机最大功率为155千瓦，低功率版驱动电机最大功率为145千瓦，提供两种容量的电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里比亚迪海豹DM-i：预售17.68万元起，能否成为下一个“爆款”？。

作为比亚迪海洋网的全新车型，海豹DM-i自改名前（此前名为驱逐舰07）便得到了不少关注，而相比于定位中大型轿车的汉DM来说，海豹DM-i更加时尚的设计语言也更契合当下年轻消费者的审美而在本届成都车展上，海豹DM-i也正式开启预售，共推出6款车型，预售价区间为17.68万-24.68万元。

海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，无边界式格栅造型以及“C”型样式的日间行车灯都为其带来了较高的辨识度后备厢边缘设计的扰流造型，以及后保险杠扩散器位置的横向条纹，也让其看起来没有那么单调。

海豹DM-i内饰采用双色设计，并在细节位置增加有木纹装饰板同时，配备有10.25英寸的全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统方向盘也采用了全新的样式，并采用皮质包裹

动力方面，海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统，其中1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机；1.5Ti发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机。

NEDC工况纯电续航里程则会根据车型不同提供121公里和200公里可选星途星纪元 ES：星途首款纯电轿车，全新设计，定价或成关键因素

历来主攻SUV市场的星途也在此次成都车展上带来了全新纯电中大型轿车星纪元 ES值得一提的是，由华为与奇瑞联手打造的智界S7便是基于与星途星纪元ES相同的E0X平台开发而来，但可惜并未参与本次成都车展不过，由此也能看出星途对于这款全新纯电中大型轿也是十分看重，但在竞争激烈的纯电中大型轿车市场，价格或许会成为星纪元 ES能否“活”下去的关键。

智界S7

作为星途品牌电动车系列的首款轿车，星纪元 ES采用最新家族化设计，包括前脸贯穿式LED灯带以及由LED矩阵组成的下部前灯组等，车身侧面的造型也十分流畅，并配备了贯穿式后尾灯组和前大灯形成呼应车身尺寸方面，星纪元 ES长宽高分别为4945/1978/1480毫米，轴距为3000毫米。

内饰部分，星途星纪元 ES内饰采用环抱式设计风格，配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏幕。同时，该车的电动座椅调节被设计在门板位置，中控屏幕下方也设计了手机无线充电板。

根据目前曝光的动力配置信息来看，星纪元 ES提供两驱和四驱版车型，官方0-100公里/小时加速时间为3.8秒，部分车型还会配备空气悬架，纯电续航里程为715公里（测试工况未知）写在最后：即便在本次成都车展上发布的新能源轿车并不多，但依旧有银河L6和比亚迪海豹DM-i这样颇具竞争力的产品，而星途星纪元 ES和荣威D7也会以“搅局者”的姿态在中大型轿车市场掀起一波新的浪潮，即将于年内发布的智界S7也同样值得期待。

那么您认为哪款以上车型最值得考虑，欢迎在下方评论区留言和我们一起讨论#2023成都车展#

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