信息来源：互联网   发布时间：2023-10-18

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1.丰田回应“机油门”称正常
对于丰田和雷

 

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1.丰田回应“机油门”称正常

对于丰田和雷克萨斯旗下2.5L双擎等车型机油液增加、乳化的投诉事件，近期获得消费者广泛关注与讨论相关媒体近日收到丰田对于“机油门”事件官方回复，回复中表示机油增加和乳化是正常现象，不会对发动机性能造成影响。

丰田官方表示，在此事件曝出后第一时间对相关问题进行技术确认经调查，这属于已知的在发动机工作过程中发生的正常现象在车辆低速短距离行驶时，不能充分暖机的状态下，汽油发动机都有可能会发生机油液面上升和机油加注盖内侧乳化的现象，该现象对发动机性能不会产生影响。

同时丰田官方表示，对于仍不放心的用户，可以联系相关丰田4S店到店检查，第一时间消除用户顾虑。2.北京奔驰GLC碰撞测试成绩出炉

近日，中国保险汽车安全指数管理中心按照《C-IASI管理办法（2018年版）》规定，完成了2019年第二批第11款车型——北京奔驰GLC长轴距版的全部测试评价工作，并于当日正式发布了该车型的测试评价结果。

此次用于全部安全项目测试的2020款GLC 260 L 4MATIC动感型配备了主/副驾驶席正面安全气囊、前排侧气囊、前/后排侧气帘、驾驶席膝部气囊、前碰预警系统（FCW）和自动紧急制动系统（AEB）测评结果显示，除代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P）外，北京奔驰GLC长轴距版在其余项目上均获得了优秀（G）成绩，包括25%小面积偏置碰撞、侧面碰撞、行人保护、自动刹车系统等。

3.众泰汽车深陷业绩泥潭，母公司承诺“卖地卖房”补偿

近日，众泰汽车发布了对深交所关注函的回复公告，具体回复了关于2019年预计提商誉减值约60亿元、公司2019年度第三季度净利润大幅下降以及母公司铁牛集团有限公司2018年业绩补偿承诺的可实现性和进展情况等一系列问题。

其中，铁牛集团对众泰汽车的业绩补偿备受关注公告显示，由于目前铁牛集团所持有众泰汽车的股份100%处于受限状态，因此，铁牛集团2018年度业绩补偿承诺的可实现性仍然存在一定难度但如有必要，除补偿股份之外，铁牛集团将以地块收储以及楼盘收益等现金方式补偿。

4.凯迪拉克CT6的继任者或许是款电动车

日前，在全球交通工具电动化与自动化的大趋势之下，凯迪拉克为了满足用户不断增长的需求，也在不断的进行产品革新，其中包括逐步停产在售的凯迪拉克CT6车型，该车继任者或为一款电动车型有媒体推断推断凯迪拉克CT6的继任者，很有可能同样使用电力作为驱动动力。

动力方面，有外媒称，该车或将采用通用集团最新的Ultium电池组，容量高达200kWh，续航里程将超过644km，并有望支持800V电池和350kW快充技术5.大众官方否认因软件问题延迟交付ID.3

据海外媒体报道，大众官方否认了此前部分媒体关于“首批ID.3因软件问题延迟交付”的报道，并宣称首批约3万台ID.3将在2020年夏季实现交付大众汽车截至目前共收到约37000笔ID.3的订单，并于2019年11月开始生产ID.3 1ST版本车型，计划首批下线约3万台，将于2020年夏季实现交付（预计将于欧洲当地时间6月21日开始，至9月22日结束），该批车型将全部投放于欧洲市场。

另据外媒报道，首批ID.3的部分软件功能并未完全开放，这些功能会在首批车型上市后，可通过无线远程更新升级来实现开放而这一策略很可能是此前海外媒体报道“首批ID.3因软件问题延迟交付”的信息来源6.细节配置曝光，特斯拉。

Model Y正式交付

日前，特斯拉正式在北美地区开启Model Y交付在去年Model Y发布会上，马斯克曾公布该车将于2020年秋季交付，而实际的交付时间提前了将近半年随着新车的交付，网上也公布了Model Y很多尚未曝光的配置信息。

例如中控屏下方的手机托架支持无线充电，后备厢门支持电动开闭，用户还可以通过后备厢内壁左侧的开关轻松实现第二排座椅的放倒此外，Model Y采用了热泵空调，这是相比Model 3的一处明显升级据了解，热泵空调无论是在制热还是制冷效率方面，都要优于传统空调，减少能耗。

Model Y后驱长续航版在EPA工况下的续航里程达到了509公里，而双电机版也有507km，续航上的表现并未因更重的车身而与Model 3拉开明显差距7.轿跑式SUV，新雪铁龙C4 Cactus假想图

近日，有海外媒体曝光了全新雪铁龙C4 Cactus的假想图假想图中的全新雪铁龙C4 Cactus的风格与老款车型截然不同，其品牌标识与中网镀铬饰条相连，分体式大灯组延续了雪铁龙的家族式设计，前保险杠处的两个蓝色饰条颇为显眼，也给整车带来了一丝活力。

全新雪铁龙C4 Cactus将定位于一款轿跑SUV车型从车尾部分来看，全新C4 Cactus的后备厢盖向上翘起形成扰流板的造型，其车尾门采用掀背式设计，这是与现款车型最大的区别此外，尾灯组造型同样进行升级，更具时尚感。

动力方面，新车将会从旧的PF1平台转到PSA集团模块化平台CMP下生产，与标致新一代208共享平台，该平台可以覆盖电气化动力总成另据外媒预测，新车的汽油版本将会搭载1.2T PureTech发动机，最大功率分别为116马力和136马力。

8.全新设计语言，领克DC1E最新路试照曝光

日前，网上曝光了一组领克DC1E的路试伪装照照片曝光了更多的外观细节以及内饰的整体造型，其中中控台为全新的设计语言，副仪表台与中控区操作台采用了向驾驶员一侧稍倾的设计新车装配五星式轮圈，轮胎规格为265/40 R22，品牌为玲珑，根据经验，轮胎很大可能只是试装车临时装配，量产车会有区别。

车尾伪装较为严实，细节上尾灯或许与领克05有一定的相似度动力方面，据此前消息，新车或配备容量为100kWh的动力电池组，计算得出新车续航里程或可达637-725km这款车有望装配无框车门、前后双电机、空气悬架等配置。

9.上汽荣威全新LOGO曝光

上汽荣威官方在3月12日植树节当天，宣布其正式入驻支付宝蚂蚁森林公益林在该页面上显示了上汽荣威一枚全新样式图标，结合此前信息来看，其或为上汽荣威全新系列的LOGO从图片来看，该LOGO采用扁平且金属化的设计风格，其主体仅为荣威ROEWE中的R，四条竖形标识由浅入深，整体看起来比较的独特。

其LOGO下方标有LOADING字样，似乎是官方埋下的“彩蛋”，也或是新系列的命名，并且该系列产品主要定位新能源科技产品据了解，2019年广州车展期间，上汽荣威提出“芯动2020+”绿芯战略，探索“新技术、新设计、新模式”。

具体来看，其在技术上发布了第二代智能EDU，还与宁德时代、英飞凌等企业联手，构建供应安全等方面的供应链在设计上面，其发布了全新智能电动设计理念“集智设计”在服务上提出NetGreen新模式，用户端与销售端进行升级，形成“看试买用养卖”的全出行理念。

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