信息来源：互联网   发布时间：2023-10-19

你以为，YYP这样的工作是人间天堂？

 

新浪微博前不久开通了付费问答功能，我给自己的回答问题设置了280元的高价，被很多围观的说贵我这么定价的原因其实很简单纯朴：我在“大家CARS车问”上答一个问题48元，录1分钟的语音平均耗费我几分钟的时间。

而微博里那种用打字长文回答问题的方式，我处理一个问题要付出至少20分钟甚至一个小时，用这个时间去车问上答问，我可以服务10个人，信息量不比写一篇文章少所以，我还是不大喜欢和热衷新浪微博的付费问题方式，也pass了不少问题，但还是回答了部分。

新浪的规则是围观问题要付1元，问题三个月后才自动变免费观看对我而言，这些问题发布过后围观的人就不会很多了，所以我自己想把一部分不错的回答免费“公示”，这福利也仅限于大家车言论的用户们今天的第一个“公示”问题，回答比较简单，但可是句句干货噢～

QA:测评人是一种什么样的职业？收入高吗？首先，车圈根本就没有“评测人”这种职位评测编辑，评测主编，评测总监等，说白了都是内容生产者，在其所在媒体单位内，通常都是“编辑”、甚至是“小编”的编制小编、编辑、高级编辑的薪水一般是多少？视乎媒体规模，月薪大致上在几千到两万的区间内。

当然你会说，YYP、陈震、38这些不是专业的评测人么？你只看到了表面比如我是公司的创始人和CEO，我领的薪水是CEO的薪水，日常有大量管理职务，评测只是我的工作内容之一；陈震也是在运作自己的公司，他的收入大致上就是他自己公司的业务收入。

38呢，也许他是最纯粹的评测人了，不过据说他在车评的收入为零（算上投入也许为负吧）……新手想入这个行业，前景主要看你的事业目标吧如果只是想做一个试车编辑，那么应聘进入一家靠谱的汽车媒体，努力获得新车测评的工作机会，从中积累经验，还是可以有进步有收获。

但如果想要成为高级的甚至顶级的车评人，以我目前的行业观察，我持不鼓励意见因为这行业经过十多年的深度发展，已经出现了一批资深的、有粉丝基础、有行业认知度的KOL，对于一个新人，除非你的积累非常深厚、资源非常有优势（非常有钱是目前比较常见的一种），否则很难通过正常的方式获得行业地位。

我知道你们眼中的汽车测评人是这样的……

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