信息来源：互联网   发布时间：2023-10-19

车的表盘上有很多小指示灯是用来告诉你车的什么地方有问题了，如：电池，空气袋，冷却水。车启动正常以后，这些小指示灯都应该是不亮的。如果有什么灯亮了，那就表示什么东西有问题了。最令人不安的就是“Check Engine（检查引擎）的小灯亮了。

 

车的表盘上有很多小指示灯是用来告诉你车的什么地方有问题了，如：电池，空气袋，冷却水，等等车启动正常以后，这些小指示灯都应该是不亮的如果有什么灯亮了，那就表示什么东西有问题了最多人见到，最令人不安的就是“Check Engine（检查引擎）” 或“Serve Engine Soon（尽快维护引擎）”的小灯亮了。

我们都知道引擎是车的心脏，引擎有个三长两短，无论你有什么真皮天窗，都毫无意义了所以一看到”检查引擎“的灯亮了，有些人就会想我的车是不是就玩完了? 顾名思义，检查引擎不就是因为引擎有问题吗？事实上，“检查引擎”灯亮的原因有很多种，大部分时候并不是引擎有问题，而是排废气的系统出了故障。

现代汽车为了在市场竞争中取胜，必须要让引擎最高效运转，也就是要把油耗降到最低另一方面政府对废气排放有很严格的标准，所以降低油耗的同时，还要把废气排放降到最低为了达到这样的目的，车在行驶过程中引擎的参数就要根据情况不停地作精细的调整。

比如：速度，引擎温度，车载路况，汽油质量，车内温度设置，等等顺理成章，现在的汽车里面就装备了比过去多得多的感应器和电子设备，实时精确测量各种因素的变化车里装有控制引擎和变速箱的电脑(ECM)ECM不停地接受各种感应器传来的数据，然后根据这些数据来调节引擎的参数：如增加或减少汽油，加快或延缓点火时间，提高或降低空转速度，等等。

当电脑（ECM)感应到有些部件出了问题，如任何一个信号接收不到，或超过了正常值的范围，它就会存一个相应的错误代码（Diagnostic Trouble Code）在它的存储器中，同时亮起“Check Engine”或“Service Engine Soon”灯。

比较容易引起引擎灯亮的感应器是和废气排放有关的感应器：一个是主氧气感应器，装在排气管触媒转换器之前，用来监视气缸的燃烧质量的根据这个氧气感应器的反馈，ECM会进一步调整空气和燃料的混合，降低废气排放另一个是次级的氧气感应器，安装在排气管触媒转换器(Catalytic converter) 之后，监视触媒转换器的效率。

另外还有一个汽油蒸发系统（Evaporative )(EVAP) 是用来防止油缸的汽油跑到大气中去了 如果控制系统的机械部件出了问题，比如，变速箱发生了机械故障，甚至没有关好油箱的盖子，也会导致”Check Engine“的灯亮，因为ECM会检查油盖是不是关紧了。

要查清到底是什么地方出了问题，自然就是要读出那些存在车里错误信息这就是我们经常听到的用电脑来检查车在以前这是很困难的一件事因为各个厂商都用不同的错误代码和协议1996年，美国开始实施了一项法律，就是所有在美国出售的汽车必须是ODBII（车载诊断系统2代）兼容的。

也就是说，1996年以后所有的车必须能够用一个通用的ODBII扫描仪来诊断这个诊断接口在所有ODBII的车上都是一样的，甚至它的位置都是一样的在司机位置一侧，通常在仪表板的左下方美国实施以后，其他国家也开始跟进。

我们去车行修车的时候，经常会听到听到修车师傅说，我把电脑接到你的车就知道车有什么问题听起来非常神奇他所做的，就是用一个扫描仪接到ODBII读出存在汽车电脑里的错误代码读出错误代码后，就要查找汽车厂家的维修手册。

维修手册有一个表列出了所有的错误代码（几百个），并说明代码的意思和需要做什么样的测试代码本身并不告诉你是什么零件出了问题，它只是告诉你引擎的什么参数偏离了正常值的范围，要往哪里查看有时候，人为地去掉汽车电脑里存储的错误代码，检查引擎灯就不亮了。

但过一段时间，错误代码又会被写进来，灯又亮了– 因为问题本就没有真正找到和解决掉总之，检查引擎灯亮有很多种可能性，大部分是和废气排放有关看到灯亮，不必慌张，车还可以继续开确定油箱的盖子关紧了，空气过滤器（Air filter），汽油过滤器（Fuel Filter）按时更换并安装无误了 （上面有感应器）。

所有想到事情都照顾到了以后，如果灯还是亮的，把车开到修车的方去检查一下，以找出真正的原因但如果检查引擎灯不是一直亮着，而是不停在闪，那就要立即开去检查，刻不容缓！长按图片识别二维码，欢迎关注分享！微信号公众号：

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