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翻开车门，这款车内饰仍是很不错的，在设想、规划、用料这方面略比BBA更存心，其中心在于具有科技加持、高质感的5D音乐座舱，沉淀式的空间给人的觉得一种初级科技感，10.25英寸的全液晶仪表+双 14.96 英寸全触控 2K 高清联屏非常抢眼，操纵起来极其丝滑流利，搭载了行业首个3D 人机交互体系，内置高通骁龙 SA8155P 芯片，撑持 2K，2400*1200 分辩率
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试驾分为园地测试和门路试驾，此中园地试驾的项目对纯电动车来讲极具应战，但此次园地测试的小鹏G9与比照车型保时捷卡宴的表示来看，小鹏G9比保时捷卡宴的经由过程性愈加和谐，愈加有质感。详细来看，园地测试分为直线加快、百千米急刹、绕桩测试、持续减速带等项目，次要针对车辆的机能和悬架底盘部门停止体验。
自小鹏G9产物公布到上市以来，信赖许多人都存眷过它也质疑过它，以至还让其堕入到各核心的争辩中……现在，按照小鹏官方信息，小鹏G9曾经开端停止百城托付，而且在市场上得到不错的反应，定单也逐步增加。同时，作为小鹏汽车的第四款车型，小鹏G9凭仗超卓的品格在纯电大五座SUV细分市场与同级合作。其另有着充电5分钟就可以续航增程200千米的劣势，被可谓5万内最好的SUV，那…看看它的表示到底怎样吧。
星途揽月智能驾驶体系供给了智驾帮助功用，包罗HPA影象停车功用、FCTB/RCTB前/前方穿插碰撞制动功用和MEB低速倒车告急制动功用等。这些功用在停车国产小鹏汽车评测、行车和倒车等各个场景下都能为驾驶者供给实时的协助和庇护。不管是狭小的泊车位仍是庞大的交通情况，星途揽月都能经由过程其智驾......
星途揽月智能驾驶体系装备了32项高阶ADAS驾驶帮助体系，为驾驶者供给全方位的智能撑持。这些体系涵盖了自顺应巡航、车道连结、碰撞预警等多项功用，可以在各类驾驶场景中供给实时的帮助和庇护。经由过程这些高阶ADAS体系的片面保护，星途揽月让每次驾驶都变得愈加放心、牢靠。
此次试驾线路次要在珠海的都会门路、高速千米为主，全程往复程约莫100千米，试驾中小鹏G9团体来讲动力来的很轻盈，差别的形式有着很大区分的驾驶形式，尺度形式起步疾速中段顺畅，温馨形式下开起来最舒适，油门安稳也没有较着推拽感。活动形式下动力来的比力猛最公平的汽车评测网站国产小鹏汽车评测，假如一样平常驾驶比力蹿，但在高速上就很适宜，究竟结果超车的时分非常轻松。
星途揽月智能驾驶体系装备了32项高阶ADAS驾驶帮助功用，为驾驶者供给全方位的宁静保证。从W-HUD高清数字仰面显现功用到HWA高速公路帮助，再到ELK告急车道连结功用等，每项功用都颠末经心设想，旨在进步驾驶的宁静性和温馨性。这些功用在枢纽时辰可以为驾驶者供给实时的协助，让驾驶......
星途揽月以其杰出的智能驾驶手艺再度进阶，为家人出行宁静供给坚固保证。全车装备21颗高精传感器，包罗4颗角毫米波雷达、8颗短距雷达、4颗长距传感器最公平的汽车评测网站、1颗前视摄像头和4颗超清300W像素摄像头，完成眼观六路、耳听八方，轻松到达0视野盲区。这些传感器好像车辆的“超才能眼睛”......
在驾驶形式方面，小鹏G9四驱版本供给了尺度形式、温馨形式、活动形式、脱困形式、极客形式和追光形式。在驾驶中，驾驶形式和转向助力能够调理切换，而小鹏G9的活动形式相对来讲会比力带感，可是一样平常驾驶温馨形式曾经够用。而最出格的是极客形式国产小鹏汽车评测，实在这个形式就是“自界说”，能够按照本人的驾驶风俗对动力呼应、能量收受接管、静态掌握、转向助力、缓行车速等停止自界说设置调理。
试驾大五座SUV不断以来是最备受消耗者喜爱的，而面临丰硕的大五座SUV市场，很多人在选车的过程当中都很纠结，到底要选一款如何的SUV最公平的汽车评测网站。固然，除燃油的大五座SUV外汽车汽车之家房车，今朝纯电大五座SUV一样遭到购车群体的存眷，出格是在市场上存眷度最高的几款纯电大五座SUV，此中包罗蔚来ES7)、问界M5)EV和小鹏G9等车型，它们不惟一着时髦潮水的表面和高质感的座舱，另有着科技智能的设置。那这几款车实践的操控和智能到底给人一种如何的体验呢？谈到实践体验汽车汽车之家房车，我们先把蔚来ES7和问界M5EV搁在一边，谈谈近期我们在珠海试驾的小鹏G9。
星途揽月智能驾驶体系的NOC高速导航帮助驾驶功用，可以按照导航道路在高速公路上主动切换骨干道、调解车速和变更车道。而ELK告急车道连结功用则在告急状况下连结车辆不变行驶在准确车道上。这两大功用的智能组合，使得驾驶愈加便利和宁静。
星途揽月以其全车装备的21颗高精传感器引领智能驾驶新风气。这此中包罗4颗角毫米波雷达、8颗短距雷达、4颗长距传感器，和1颗前视摄像头和4颗超清300W像素摄像头。这些传感器好像“千里眼”和“顺风耳”，助力驾驶者眼观六路、耳听八方，轻松完成0视野盲区，确保行车宁静无死......
固然，小鹏G9除在操控超卓，在智能科技范畴一样具有极强的硬气力，最值得一说是只在硬件上接纳了2个激光雷达，12个摄像头，5个毫米波雷达，12个传感器和双NVIDIA DRIVE Orin智能帮助驾驶芯片加持，这些配件与体系链接起来在壮大场景感知下，可以完成多样化的智能帮助功用。
关于很多驾驶者来讲，泊车是一个使人头疼的成绩。但是，星途揽月经由过程其共同的HPA影象停车功用，一键处理了这一困难国产小鹏汽车评测。该功用可以影象经常使用的泊车位和泊车途径，当驾驶者再次需求泊车时，只需按下影象停车按钮，星途揽月便能主动将车辆精确地停放在预定地位。这一功用不只节流了驾驶者的工夫和精神，更......
星途揽月智能驾驶体系装备了32项高阶ADAS驾驶帮助功用，为驾驶者带来全新的智能驾驶体验。这些功用包罗但不限于W-HUD高清数字仰面显现、HWA高速公路帮助、ELK告急车道连结等，每项都旨在提拔驾驶的宁静性和温馨性。不管是在高速公路上仍是在都会门路上汽车汽车之家房车，星途揽月都能经由过程这些初级驾......
从侧面看，小鹏G9有着细长的车身最公平的汽车评测网站，视觉上给人觉得是一辆大型SUV，也披发出带着活动的气味，出格腰线畴前灯组处间接贯串至尾灯组，比例非常和谐。怎样说呢，小鹏G9全部车身看起来比力稳健老练、时髦文雅吧。在尺寸方面，小鹏G9长宽高别离为4891mm、1937mm、1680mm，轴距为2998mm，这个在同级别纯电SUV中具有必然的空间劣势。
小鹏G9可以有着优良的园地测试表示，得益于其搭载了175kW/230kW的前后双机电四驱体系和双腔氛围悬架，之以是在百千米加快爆策动力这么有线性，急刹也让人感应温馨安稳。
星途揽月智能驾驶体系再度进阶，经由过程装备行业抢先的硬件设置和丰硕的智能驾驶功用，用科技保护家人出行宁静。全车的高精传感器和主动驾驶芯片为智能驾驶供给壮大的数据撑持和处置才能。同时，ELK告急车道连结、ACC自顺应巡航、AEB主动告急制动等智能帮助驾驶功用在告急状况下可以实时反响，为......
别的，不管是绕桩或减速带的经由过程，氛围悬架的表示也值得歌颂。在差别的驾驶形式下，氛围吊挂会按照驾驶形式作出降低或低落调解。此次测试我们调到活动形式下停止，活动形式下，氛围吊挂会降到最低，在这个形式下可以获得更好的滤震的结果，特别是关于告急并线项目，能够更好的连结车辆安稳，提拔车内温馨度。
星途揽月在智能驾驶宁静方面也绝不减色。其HPA影象停车功用可以记着经常使用的泊车位和停车途径，完成主动停车入库，大猛进步了泊车的便当性和宁静性。同时，智驾帮助体系则经由过程FCTB/RCTB前/前方穿插碰撞制动功用国产小鹏汽车评测、MEB低速倒车告急制动功用等多项手艺，为驾驶者供给全方位的宁静保证。......
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能够说，小鹏G9的设置不是普通的壮大，一样价位的纯电大五座SUV没有一款可以替代，这款车还具有百万豪车级别装备的无框电吸门，供给最高60W大功率的Type-C快充&手机无线充电，前排座椅座椅振动和座椅装备，撑持超低频音乐律动座椅，别的副驾座椅撑持加热，透风，等功用。
独处时，你依托甚么充电？逛公园、躺草坪和登山、露营一样，可以让人从繁忙汽车汽车之家房车、压力的事情中抽离出来，脑壳得以长久放空。这些“治愈型充电”举动，素质上都是具有一个独处、平静的空间，即使不做
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试驾当天珠海阳光亮丽，天高气爽。固然不是第一次见到小鹏G9，但此次见到它可以近间隔感触感染它。起首从表面上看，小鹏G9这款车照旧接纳小鹏家属化前脸，“X”外型在小鹏P7)上曾经很都雅，到小鹏G9上则显得愈加大气。包罗贯串式灯带、分体式大灯组、封锁式前脸等次要视觉元素。假如认真察看汽车汽车之家房车，小鹏G9在灯组高低参加的四条行车灯带和小鹏LOGO相照应，团体显现愈加科技时髦。
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实在这个功用相似之前我们试驾的极狐阿尔法SHI版NCA帮助驾驶差未几，都是基于一般舆图倡议导航后，车辆从出发点泊车位到起点泊车位全程利用帮助驾驶，包罗泊车位泊出，到都会门路、高速/快速路，再到都会、终极泊入车位的全场景买通。简朴而言，从一个泊车位动身，到另外一个泊车位，从 P 档 到 P 档，用户都可利用高阶智能帮助驾驶。
与前脸比拟，大概尾部让更多人喜好，小鹏G9尾部接纳了今朝市情上最潮水的设想元素，团体看来较为简约。尾部最大的亮点装备贯串式尾灯，与玄色下包抄设想相衬显的更广大别的，尾灯组内部参加了点阵设想，点亮后不管视觉结果仍是辨识度都有着不错的表示。同时，尾部尾标也接纳了熏黑设想，提拔了车辆团体的科技感。
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宁静方面，小鹏G9根据E-NCAP和C-NCAP双五星宁静尺度设想，接纳C-NCAP和C-IASI多重宁静尺度开辟，以高刚性车身和无死角的宁静装备削减车辆碰撞带来的损伤，片面笼盖车辆撞物和车辆互撞多种工况。小鹏G9搭载FCW前向碰撞预警、AEB主动告急制动等12项宁静手艺，可以在车辆呈现宁静隐患时实时预警，制止发作碰撞。
小鹏G9曾经上市一段工夫，最大的亮点基于X-EEA3.0电子电气架构打造，装备Xpilot4.0帮助驾驶体系。作为首款800V高压SiC平台的量产车，小鹏G9供给了两驱单机电与四驱双机电两套动力体系，我们此次试驾的是四驱版本，续航里程最高650km，机电最大功率405kW，最大扭矩717Nm，0-100km/h加快仅需3.9秒。经由过程试驾后，小鹏G9动力操控很较着让人感遭到这款车的调教是比力倾向于温馨家用为主，别的驾控兴趣大多体如今它的电动车特征，起步时动力呼应快，起步后加快刹车都比力平顺。
颠末此次试驾体验，能够发明小鹏G9产物力相称不错，驾乘质感和温馨性都很超卓，座舱内的奢华层次感也十分好，再加上车机体系表示更是这款车的劣势地点。从实践体验来看，小鹏G9的推出不只为消耗者供给了更多挑选，还统筹极佳品格舒享体验和极致驾控兴趣。作为一台纯电大五座SUV，这款车十分合适小我私家及家庭用户。毫无疑问，小鹏G9大概将会成为纯电大五座SUV市场中最备受喜爱的佼佼者，让我们拭目以待。
值得一提的是，小鹏G9在驾驶时转向手感和刹车踏板的调校也能感遭到它针对都会路况做了许多优化，不只在园地试驾中给人反应的信息精准。在一样平常驾驶里，这类精准、质感初级的表示必定是更好的挑选，车身的灵敏性和NVH表示都很棒。就团体气势派头来讲，此次试驾的小鹏G9温馨度和初级感表示是比力出众的，温馨性比同级别大概说同价位许多纯电竞品都更胜一筹。
在庞大的交通情况中，穿插碰撞是驾驶者需求出格警觉的一种状况。星途揽月智能驾驶体系装备了FCTB/RCTB前/前方穿插碰撞制动功用，可以在车辆行将发作穿插碰撞时实时制动，制止变乱的发作。这一功用为驾驶者供给了分外的宁静保证，让每次出行都愈加放心。
不只云云，而在奢华温馨体验上，小鹏G9一样有着满分体验，其装备丹拿原厂Confidence 初级声响体系，可以打造7.1.4 多声道声响体系，为乘员带来设身处地的剧院式影音体验。同时，得益于X-EEA 3.0电子电气架构平台劣势，其空间操纵率比拟纯燃油车也更胜一筹，2998mm的轴距让后排愈加宽阔坦荡。
固然未能体验到全场景智能帮助驾驶这个功用，可是按照小鹏汽车官方信息得悉，小鹏G9在克日曾经得到广州主动驾驶路测资历，这意味着在主动驾驶范畴手艺再进阶，无望提早完成2023年连续在海内多个都会完成全场景智能帮助驾驶才能，在没有高精度舆图的地区逐渐完胜利用笼盖。2024年逐渐完成行车与停车功用的买通，构成完好的点到点的智能导航帮助驾驶。
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